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預置式扭矩扳子的常規(guī)修理及方法創(chuàng)新
吉利汽車公司測試中心 吉利阿友
摘要 筆者依據多年從事扭矩扳子校準和修理的工作實踐,總結了預置式扭矩扳子一般故障的原因和常規(guī)修理方法,并提出了一些借鑒性很強的具有創(chuàng)新性的修理方法。
關鍵詞 預置式扭矩扳子;故障;修理;創(chuàng)新
0 前言
預置式扭矩扳子(以下簡稱扳子)校準過程中,常見故障有扳子頭組件故障、副標尺組件故障、主標尺組件故障及扳子無聲訊信號故障。這些故障的出現,嚴重影響了扭矩扳子所施扭矩的準確性。下面筆者結合自己工作過程中積累的檢修經驗,對上述故障模式的產生原因及解決方法一一介紹。
1 扭矩扳子頭組件故障
此故障主要癥狀表現為:扳子頭棘輪塊打滑空轉。產生此故障的原因有:1)蓋板螺栓松動;2)換向塊換向切換不到位;3)棘輪齒面磨損;4)左右卡子磨損。修理方法:對1)將卡子復位后擰緊蓋板螺栓;對2)更換換向扳子并鉚緊;對3)更換棘輪。對4)的修理,常規(guī)方法是更換磨損的卡子,創(chuàng)新型修理方法是:卡子的工作直角有兩個,一般只是與棘輪接觸的直角邊磨損而未與棘輪接觸直角邊是完好的。卡子有左右之分,區(qū)別在于左卡子左側面及右卡子右側面離其轉軸2mm處,磨有一條沿轉軸軸向分布的寬2mm深1mm的V型槽。因是單邊槽,左右卡子無法互換位置。修理時,可以在左卡子右側面及右卡子的左側面,參考原有V型槽位置磨出一條相對應的同形V型槽。如此,左右卡子實現了位置互換,同時將未遭磨損的直角邊轉換到工作位置,實現了不用更換配件而修復左右卡子磨損產生的問題。此創(chuàng)新型修理方法主要適用于東方儀器廠生產的NB系列扳子的修理。
2 副標尺組件故障
此故障主要癥狀有:1)副標尺打滑,無法調整扭矩;2)鎖緊手柄無法鎖緊,導致使用過程中副標尺易產生位移,扳子預設扭矩值變動;3)副標尺刻線及分度數字不清晰,影響扭矩值的設定。產生原因:對1)主要是制造副標尺的材料為鋁合金,偏軟不耐磨,導致花鍵孔花鍵磨損無法限位。此故障主要出現在日本東日及上海東仁產的QL系列扳子中;對2)主要是鎖緊手柄、副標尺及扳子套管之間各相對運動平面異常磨損,導致三者之間相對距離增大所致;對3)主要是操作人員在使用時手與副標尺長期相互接觸,導致副標尺刻線面磨損。對以上三種故障,常規(guī)的修理方法是更換相應配件。創(chuàng)新型的修理方法是:對1)將磨損的花鍵孔擴孔致φ20,將東方儀器廠報廢的副標尺車成φ20的帶花鍵孔圓餅,兩者壓合后,沿新組合的副標尺徑向鉆孔(或攻絲),用鋼絲(或螺栓)將兩者聯(lián)結牢固防止松脫;對2)依照相互運動表面尺寸,自制或購置相應尺寸的鋼墊。將鋼墊安裝到各相互摩擦表面間,減緩磨損速度;對3)可購置字高與副標尺分度數字相符的數字鋼號碼,自制長度與副標尺分度刻線長度相符的“一”字鋼碼,然后用鋼碼對磨損的分度數字及分度刻線進行鏨刻。結合以前扳子配件的購置經歷,進口扳子配件及上海東仁扳子配件價格比國產東方儀器廠扳子配件價格貴5倍以上,購置周期長達幾個月的,以上創(chuàng)新型修理方法在節(jié)約成本及修理速度上的價值可以估量。
3 主標尺組件故障
此故障主要癥狀有:1)主標尺刻線面漆層起皺或脫落,看不清主標尺刻線;2)預置扭矩時主標尺無相應位移,不指示預置扭矩值。以上兩種故障主要出現在東方儀器廠NB系列扳子產品中。產生原因:對1)是刻線面漆層老化或遭油污侵蝕導致的;對2)是主標尺座用硬塑料制成,當標尺座螺孔磨損或標尺座碎裂后,扳子調整螺桿與標尺座組成的螺旋副失效,導致標尺座無法產生位移。以上兩種故障,常規(guī)修理方法是拆開扳子,更換相應配件。創(chuàng)新型的修理方法是:對1)新的主標尺安裝之前,在刻線面涂上一層502膠水,阻止空氣或油污與刻線面漆層接觸,延長主標尺使用壽命;對2)依照標尺座的外形尺寸,改用鑄鐵材料制作標尺座,一次性解決塑料標尺座易磨損或易碎裂的毛病。 |