中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司正式掛牌

2008年10月24日上午10點(diǎn)，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司(下稱中航工業(yè))在中航工業(yè)大樓前舉行了簡(jiǎn)短而又莊重的掛牌儀式典禮。國(guó)務(wù)院于10月21日批準(zhǔn)了中航工業(yè)的章程，中航工業(yè)實(shí)行總經(jīng)理負(fù)責(zé)制。
    中航工業(yè)集團(tuán)總負(fù)責(zé)人、高管、黨組成員已分別獲得國(guó)務(wù)院、國(guó)資委任命。中航工業(yè)將按照母子兩極結(jié)構(gòu)進(jìn)行管理，包括新總部和子公司以及事業(yè)部。中航工業(yè)CEO兼總經(jīng)理林左鳴在儀式上致辭并揭牌。
　　中航工業(yè)的新總部分為14個(gè)部門，分別是經(jīng)理部、戰(zhàn)略規(guī)劃部、經(jīng)營(yíng)管理部、科技與信息化部、國(guó)際事務(wù)部、資本運(yùn)營(yíng)部、財(cái)務(wù)管理部、人力資源部、重大項(xiàng)目管理部、質(zhì)量安全部、政策與法律事務(wù)部、企業(yè)文化部、審計(jì)部、紀(jì)檢監(jiān)察部。
　　中航工業(yè)六家子公司分別為運(yùn)輸機(jī)公司、發(fā)動(dòng)機(jī)公司、直升機(jī)公司、系統(tǒng)公司、通用飛機(jī)公司、中航技公司。兩大事業(yè)部為防務(wù)事業(yè)部以及資本管理事業(yè)部。
　　六大子公司及兩大事業(yè)部分別成立了籌備小組，運(yùn)作相關(guān)掛牌事宜，由中航工業(yè)集團(tuán)副總級(jí)領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任各籌備組組長(zhǎng)。按林左鳴的設(shè)計(jì)，子公司之間將互相持股，將來也會(huì)積極上市，包括在A股和海外上市。
　　其實(shí)在10月上旬，運(yùn)輸機(jī)公司等部分子公司就已分別召開過首次內(nèi)部會(huì)議。通過子公司重組，中航工業(yè)與地方政府“捆綁合作”進(jìn)一步加強(qiáng)。
　　此外，中航工業(yè)還設(shè)立了技術(shù)基礎(chǔ)研究院、技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院等研究院，以及培訓(xùn)中心、離退休人員管理局、科學(xué)技術(shù)委員會(huì)等直屬事業(yè)單位。
　　本次中國(guó)航空工業(yè)在重組模式上，雖有所借鑒，既非完全模仿美、歐模式，又非照搬前蘇聯(lián)模式，充分凸現(xiàn)中國(guó)航空工業(yè)改革的綜合特色。
　　例如將兩大事業(yè)部單獨(dú)設(shè)立，以及在子公司設(shè)置上，運(yùn)輸機(jī)公司類似美國(guó)波音公司民機(jī)集團(tuán)，直升機(jī)公司效仿歐洲宇航集團(tuán)旗下的歐洲直升機(jī)公司，發(fā)動(dòng)機(jī)公司則如同GE集團(tuán)下屬的GE發(fā)動(dòng)機(jī)公司。子公司之間交叉持股、業(yè)務(wù)合作模式，類似全球汽車工業(yè)集團(tuán)之間互相持股。(信息來源：測(cè)控在線)