檢定時(shí)預(yù)置加油和非預(yù)置加油

這個(gè)是我昨天檢一臺(tái)加油出的數(shù)據(jù)（這是我發(fā)現(xiàn)問題后研究加數(shù)據(jù)）
                       加油機(jī)示值                     標(biāo)準(zhǔn)量器示值
1.非預(yù)置：          100.01                            99.60            大流量
2.預(yù)置：              100.00                            99.85            大流量
3.預(yù)置：              20.00                              19.98            小流量

4.非預(yù)置：          100.00                             99.66             同上
5.預(yù)置：              100.00                            99.78
6.非預(yù)置：           20.01                              20.00

對(duì)于判定當(dāng)然是不合格。但是為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況呢？
如果我只是預(yù)置油量去檢定，那么不是會(huì)出現(xiàn)誤判了!

PS:這6次加油在1小時(shí)內(nèi)完成，檢定環(huán)境基本無變化。

（環(huán)境溫度：25℃     出槍口油溫：18.2℃      標(biāo)準(zhǔn)器內(nèi)油溫：18.6℃）

[ 本帖最后由 gaodahuan 于 2008-6-6 15:18 編輯 ]

加油機(jī)定量加油與非定量加油計(jì)量誤差分析

河南省南陽市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督檢驗(yàn)測(cè)試中心
王林波
河南省鄭州市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督檢驗(yàn)測(cè)試中心
                      傅 靜
文章摘要：本文試圖從加油機(jī)電磁閥的工作原理，結(jié)合過沖量的形成原因，分析定量加油和非定量加油的計(jì)量誤差，拋磚引玉，以供有關(guān)部門參考。
關(guān) 鍵 詞：加油機(jī) 電磁閥 定量加油 非定量加油 計(jì)量誤差
個(gè)人簡(jiǎn)歷：王林波，男，本科學(xué)歷，工程師，在河南省南陽市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督檢驗(yàn)測(cè)試中心從事計(jì)量技術(shù)與管理工作。

最近，河南省南陽市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門接到兩個(gè)加油站站長(zhǎng)的反映：
A加油站經(jīng)過稅控改造的加油機(jī)，已經(jīng)連續(xù)使用8年以上。在非定量加油時(shí)，誤差為+0.28%，而定量加油時(shí)卻變成了-0.38%，增加了加油站的損耗。另外一臺(tái)加油機(jī)，非定量加油的計(jì)量誤差為+0.19%，定量加油的計(jì)量誤差卻為+0.59%，損害了消費(fèi)者的經(jīng)濟(jì)利益。
某市區(qū)B加油站經(jīng)過認(rèn)真核算（排除其他人為和正常油品損耗），同一臺(tái)加油機(jī)每加油5t到6t凈虧300L左右，加油越多，虧得越多。
經(jīng)過多次計(jì)量檢測(cè)和檢修，A加油站的加油機(jī)沒有安裝電磁閥，B站加油機(jī)的電磁閥損壞，影響了加油機(jī)的計(jì)量準(zhǔn)確度。另外，B站摩托車加油業(yè)務(wù)非常多，常以小計(jì)量預(yù)置加油（即定量加油），一般在10元或5升以下。A加油站站長(zhǎng)聽從建議后，將該臺(tái)加油機(jī)安裝電磁閥后，計(jì)量誤差恢復(fù)正常；B站加油機(jī)的更換新的電磁閥后，計(jì)量誤差也恢復(fù)正常。
     目前燃油加油機(jī)都具有定量加油（或稱預(yù)置加油）與非定量加油（或稱非預(yù)置加油）的功能。
（1）定量加油
通過鍵盤預(yù)先設(shè)置定量或定金額數(shù)值，然后提槍加油，當(dāng)加油到定量值時(shí)，電機(jī)自動(dòng)停止，加油終止。
（2）非定量加油
非定量加油方式可任意加油，直到關(guān)閉油槍為止，當(dāng)油箱溢滿時(shí)，自封油槍會(huì)自動(dòng)關(guān)閉暫停出油，主顯示屏則顯示加油的各項(xiàng)數(shù)據(jù)。
然而在實(shí)際的計(jì)量檢定過程中，往往出現(xiàn)由于兩種加油方式不同而導(dǎo)致計(jì)量檢定結(jié)果不同的情況，甚至有時(shí)一種超差，而另一種不超差(尤其是出油量較少時(shí))，導(dǎo)致加油機(jī)檢定人員難以判定該加油機(jī)是否計(jì)量合格。這主要是與電磁閥有關(guān)系，其次與加油機(jī)檢定人員、操作熟練程度、設(shè)備好壞、環(huán)境條件等也有關(guān)系。
加油機(jī)定量加油時(shí)(預(yù)置加油)無法直接控制加油槍的開關(guān)，只能通過電腦控制油泵及電子記數(shù)來實(shí)現(xiàn)定量加油，定量加油完成預(yù)置量的時(shí)候，電動(dòng)機(jī)應(yīng)立即停轉(zhuǎn)，但是實(shí)際在電動(dòng)機(jī)停機(jī)的那一瞬間，隨著油槍出油速度突然減小，電動(dòng)機(jī)負(fù)載會(huì)突然增大，電動(dòng)機(jī)與油泵會(huì)出現(xiàn)不同程度的沖轉(zhuǎn)，油管系統(tǒng)也會(huì)因慣性而不能立即由運(yùn)轉(zhuǎn)瞬間變?yōu)殪o止，實(shí)際加油量比預(yù)置超過(0.01～0.4)升左右。為解決這一問題，加油機(jī)一般均在流量計(jì)的出油管加裝電磁閥。
根據(jù)電磁閥的工作原理:在大流量加油時(shí)，電磁閥全部通電打開，即電磁閥主閥和副閥均打開，當(dāng)定量加油量剩0.3L左右時(shí)，電腦發(fā)出關(guān)閉大流量閥信號(hào)，電磁閥主油道關(guān)閉（即關(guān)閉主閥），關(guān)閉大流量孔，余下的油量流量變很小(啟動(dòng)副閥)，小流量繼續(xù)加油到預(yù)置量，電腦再發(fā)出關(guān)閉小流量閥信號(hào)，從而大大減少了加油機(jī)停機(jī)前的“過沖量”。雖然電腦顯示板顯示數(shù)是預(yù)置數(shù)，但實(shí)際出油量卻多出(0.01～0.4)L，出現(xiàn)了比較大的誤差。特別是小計(jì)量定量預(yù)置加油（10元或5升以下），其相對(duì)誤差更大，通常把沖過預(yù)置數(shù)的油量由(0.01～0.4)L。
這個(gè)關(guān)閉主閥，啟動(dòng)副閥而流出的“過沖量”就稱為加油機(jī)提前關(guān)閥量(一般為0.01升～0.4升)，或者稱為“過沖量”。
    提前關(guān)閥量一般由加油機(jī)生產(chǎn)廠家在加油機(jī)裝配及出場(chǎng)計(jì)量檢定時(shí)設(shè)定，加油機(jī)在加油站實(shí)際加油條件與出廠裝配檢定時(shí)條件并不相同，如油罐的位置高低、大氣壓力大小、管道長(zhǎng)短，出油流速的大小等會(huì)引起提前關(guān)閥量的誤差。
由于提前關(guān)閥量在同一加油條件下與加油量無關(guān)，是常數(shù)。非定量加油時(shí)，并不存在提前關(guān)閥量的問題，而在計(jì)量檢定過程時(shí)，應(yīng)該是預(yù)置式和非預(yù)置加油計(jì)量相同。
加油機(jī)“過沖量”的大小與加油完畢前燃油的流速成正比，流速越大“過沖量”越大，當(dāng)流速小到一定程度時(shí)，“過沖量”就可忽略不計(jì)。那么，因加油機(jī)的“過沖量”而引起的誤差也可以忽略不計(jì)。這樣，加油機(jī)的計(jì)量準(zhǔn)確度就得到了保證。加油機(jī)的電磁閥就是控制加油完畢前燃油流速的，亦即控制“過沖量”，它的質(zhì)量好壞直接影響加油機(jī)的計(jì)量準(zhǔn)確度。
按照燃油加油機(jī)國家計(jì)量檢定規(guī)程(JJG443-2006)要求, 稅控加油機(jī)在流量測(cè)量變換器的進(jìn)口或出口處必須安裝電磁閥。所以說，電磁閥對(duì)加油機(jī)的準(zhǔn)確度有非常重要的作用。各加油站在經(jīng)營(yíng)過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查電磁閥是否正常，以保證加油機(jī)能保持良好的工作狀態(tài)。
在預(yù)置加油方式下的計(jì)量檢定，提前關(guān)閥量造成的誤差是不能忽略的，否則不可能保證預(yù)置與非預(yù)置加油計(jì)量誤差的一致性。
換一種角度，在理論上我們嘗試作以下分析:
    1.非預(yù)置加油計(jì)量誤差:
    EV=△V/V    ①
    2.預(yù)置加油計(jì)量誤差:
    E′V=△V/V=(EV?V+△V1)/V
        =EV+△V1/V = EV+ EV1  ②
    其中:△V——加油機(jī)實(shí)際加油量與顯示值差值；V——實(shí)際加油量；△V1——提前關(guān)閥量實(shí)際加油量與顯示值差值(常數(shù))；EV——加油機(jī)非預(yù)置計(jì)量誤差；EV1——提前關(guān)閥量誤差；E′V——加油機(jī)預(yù)置計(jì)量誤差。
    由②式可看出:非預(yù)置加油(電磁閥不起作用時(shí))
    當(dāng)△V1=0 ，   E′V=EV
    當(dāng)△V1≠0即預(yù)置加油(電磁閥起作用時(shí))
    E′V=EV+△V1/V= EV+ EV1
      在預(yù)置加油時(shí)，加油機(jī)計(jì)量誤差受提前關(guān)閥量和實(shí)際加油量V的影響，一般設(shè)置好提前關(guān)閥量V1是常數(shù)，所以當(dāng)加油很少(V很小時(shí))加油機(jī)誤差影響較大，所以在計(jì)量檢定過程中，預(yù)置式加油和非預(yù)置式加油檢定結(jié)果是不相同的，由于提前關(guān)閥量的實(shí)際存在，對(duì)加油計(jì)量誤差影響較大，不能忽略，希望加油機(jī)計(jì)量檢定人員要考慮提前關(guān)閥量的誤差影響。

附
姓      名： 王林波
工作單位：河南省南陽市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督檢驗(yàn)測(cè)試中心
地      址：河南省南陽市伏牛路中段
職     稱：工程師
郵     編：473004
傳     真：0377—63117778
電     話：13598220926
身份證號(hào)：330106740427409
E--mail : wlb9801@265.com

按電磁閥過沖量這個(gè)思路走，就是預(yù)置的會(huì)比非預(yù)置的多。那可能是電磁閥的問題

那如果預(yù)置的比非預(yù)置的少，那又是什么問題呢？（我說的都是并非是一次測(cè)量數(shù)據(jù)測(cè)得的結(jié)果。）

正常檢定應(yīng)該是預(yù)置好呢還是不預(yù)置好呢！
哪種方式更準(zhǔn)確

我覺得還是用非預(yù)置好

為什么？

現(xiàn)在加油站在日常加油中大多都是進(jìn)行定量加油的

如果從方便檢定的角度看，選擇預(yù)置好，我們檢定就是預(yù)置的，世上沒有絕對(duì)準(zhǔn)確的東西，檢定規(guī)程既然沒有規(guī)定預(yù)置還是不預(yù)置，就看如何把握，不知道為什么我總覺得我檢的加油機(jī)的誤差總是變的，也許在一定的時(shí)間段是變化小，能全年控制在誤差范圍內(nèi)，那種加油機(jī)的質(zhì)量就很好，但很難求！

這和油管長(zhǎng)度應(yīng)該有點(diǎn)關(guān)聯(lián)吧

我們檢定一般都采用非預(yù)制加油，但對(duì)一部分使用時(shí)間較長(zhǎng)的加油機(jī)有時(shí)候采用定量加油的方式進(jìn)行檢定，發(fā)現(xiàn)如果電磁閥出現(xiàn)問題定量加油就會(huì)超差。