《公路基礎設施分布式薄膜傳感系統校準規范》（征求意...

《公路基礎設施分布式薄膜傳感系統校準規范》（征求意見稿）
公路基礎設施分布式薄膜傳感系統（以下簡稱：薄膜傳感系統）主要由敏感層、基底、密封層、引出線、數據傳輸線、采集儀等組成。
薄膜傳感系統的敏感層為一定厚度的金屬箔材或薄膜，箔材通常采用軋壓成型的工藝制成，薄膜由金屬靶材通過真空鍍膜、沉積或濺射的工藝制成；基底一般由高分子材料或柔性陶瓷材料組成，起到應力應變傳遞和絕緣作用；密封層材料一般與基底相同，主要用于對敏感層的保護封裝；引線材選用裸線或絕緣金屬導線。
其工作原理是金屬導體的應變效應，當金屬導體在外力作用下發生機械變形時，其長度、截面尺寸發生變化，導致其電阻值改變；即金屬導體的電阻隨機械變形的產生發生改變，經信號轉換和計算后輸出應變測量值。通常情況下，電阻的相對變化與機械變形的變量呈線性比例關系，可通過測量阻值的相對變化來表征傳感器系統測量的應變。