強檢電子汽車衡產生的搬運砝碼人工費和租車費用的問題

各位專家和同行：
       大家好！作為政府計量檢定員，領了薪水，要為企業服好務。屬于強制檢定的計量器具必須要100%的完成，但如果是強檢電子汽車等大型計量器具，需要足夠的砝碼標準才能檢定，但產生的搬運砝碼人工費和租車費費用到底由企業承擔還是政府買單？請各位大蝦和專家有何高見？謝謝！

f8c8 發表于 2018-3-2 22:26
至于儀器預測，零位滿位失準跑偏的情況，你多說句話，你多寫排字，不就能讓送檢人，知道的么。 ...

再說很多毛病甲醫院可以確診乙醫院才能治療，甚至是確診了沒醫院可以治療的。
貴公司安排體檢嗎？醫院體檢的時候都應該把不合格指標治療完成才算完成了體檢？？？？？？

企業想好好做，不配合好怎么行，檢定員如果參與非檢定任務里面，儀器出了問題誰承擔，特別是一些拆裝，企業的現場環境不一樣，只有企業自己熟悉，所以個人認為檢定員是不需要參與到非檢定任務里面的。

f8c8 發表于 2018-2-22 21:18
檢定規程沒說量程調試，會不會調試是個約定俗成的必須項，省略了呀？
比如說，儀器有零偏還超差了，如果 ...

這樣才妥妥的顯示了計量器具實際工作情況啊，調修好了，使用者都不知道他原來是不合格的

我也說兩句：生產線上的強檢壓力表為什么要企業的人幫忙拆？檢定員已領了薪酬，現場還要我們請工人回來拆給他們檢？就不能自己拆嗎？

還有屬于強制檢定的計量器具完檢后通知企業去取證書，為什么計量所不送過來，還要企業專門安排人去排隊領證書。這樣的服務能令人滿意嗎？

拆裝這種事就不要麻煩檢定員了吧。。。哪個檢定規程里規定了，第一步是把表從設備上拆下來，最后一步是裝回去的？

在我們附近有免運輸費的，有企業出車運輸砝碼的。但，個人覺得財政有能力可以全免，國家文件是免征檢定費，如果財政不運行可以適當的收取運輸費，不過需要物委定價。

現在的檢定員除了免檢還需免拆?....

請問下，壓力表檢好后安裝是誰裝的？企業人員還是檢定員？

壓力表檢定不都是在實驗室嗎 為什么去現場

強檢免費這是鐵律！??！
至于說過程中產生的支出，檢定員認真檢就是了，不要參與正常的社會化經營活動（例如運輸業，搬運業等）

浙江這邊強檢是不允許向企業收取任何費用的，
砝碼運到現場，我不知道有沒有讓企業自己過來運的
如果是自己運過去，錢得自己出，不能向企業要錢

不過國家只是說停征強制檢定費用，沒有談到檢定電子汽車等大型的強檢計量器具產生的搬運砝碼和人工費到底由誰來出，也沒有相關的配套方案出來.
如果把搬運費轉嫁給企業出，企業或許告計量檢定部門不作為。所以遇到汲及到強檢產生的搬運費很糾結，也很被動.希望各位同行和專家提出寶貴的意見和建議。謝謝

關于運輸費用、人員補助等費用這塊是盲區，國家只是免征檢定費用，而其他費用并沒有提及，這就很混亂了。

總局留言回答明確，運輸費也在免征范圍?。?！
所以不能收運輸費。我們不參與社會化經營

真的實行強檢免費了？如何操作呀？

強檢計量器具我們這是先到所在地市場監督管理局備案后，再持備案表和計量器具送檢或聯系出檢

laohu110 發表于 2018-2-7 10:52
總局留言回答明確，運輸費也在免征范圍?。。?br /> 所以不能收運輸費。我們不參與社會化經營 ...

請教樓主，在哪里能看到“總局的留言”呢？謝謝

注冊計量師的職責沒有要求還得給企業裝回去，現階段只負責檢定，我們這砝碼運輸費還需要企業自己承擔，而且一般檢定費是不收了，但是調試費還是收的，

huanhuan521 發表于 2018-2-22 12:03
注冊計量師的職責沒有要求還得給企業裝回去，現階段只負責檢定，我們這砝碼運輸費還需要企業自己承擔，而且 ...

請教下，是不是檢定，不包括把儀器量程調試準確呀？    難道調試和測試，可以計費2次？

在技術監督局看來檢定就是看您的設備是否符合檢定規程要求，符合就出證書，不符合就出檢定通知書，不給調試。

f8c8 發表于 2018-2-22 13:32
請教下，是不是檢定，不包括把儀器量程調試準確呀？    難道調試和測試，可以計費2次？ ...

檢定規程里哪條要求你必須要調試合格？也沒有任何計量法律法規要求檢定員檢定的時候，必須把計量器具調試合格啊。檢定合格給檢定證書，不合格給檢定結果通知書。

其實去年強制檢定收費停征后，國家質檢總局開始說可以收取檢定設備運輸費，好像才過了三天就通知不能收取檢定設備運輸費了。雖然要求不允許收取檢定設備運輸費，可也沒有強制性要求基層計量所必須提供車輛運送檢定設備啊，如檢定汽車衡，要求計量所必須提供檢衡車運輸砝碼。畢竟不是所有計量所都有檢衡車的，而且檢衡車駕駛員大多數都是聘用人員，不是在編人員。
不過對于基層計量所來所，免費后卻沒有其他來源補貼，就好比水庫只流出去沒有流進來的水，再大的水庫也會干涸的。所以這個通知下來后，不少基層計量所干脆把檢衡車停了，繼續使用檢衡車的計量所，仍舊要收取檢衡車費。
還有，使用小砝碼檢定汽車衡，沒有任何檢定員會去搬運砝碼的。

這個問題很普遍的，停征檢定費，砝碼運輸費誰出？不出的話，就把車衡拆下來送到計量所檢定，免費檢定。
有矛盾，有問題需要明確，以前是以前，現在是現在。有壇友說，誰負責拆表。我不知道你是不是計量新人。計量部門檢定設備，只負責檢定設備，合格就合格，不合格就不合格。至于拆表，檢定，再裝上，廠家應該有自己的人。為什么呢，因為現場表的使用情況，檢定員不一定了解，高壓、高溫、腐蝕的表都有，拆裝過程中出現的問題誰負責？不幫忙拆表裝表就算服務不好？太幼稚。

huanhuan521 發表于 2018-2-22 16:31
在技術監督局看來檢定就是看您的設備是否符合檢定規程要求，符合就出證書，不符合就出檢定通知書，不給調試 ...

謝謝！   謝謝！   會是這樣的啊......

海狼 發表于 2018-2-22 16:34
檢定規程里哪條要求你必須要調試合格？也沒有任何計量法律法規要求檢定員檢定的時候，必須把計量器具調試 ...

檢定規程沒說量程調試，會不會調試是個約定俗成的必須項，省略了呀？
比如說，儀器有零偏還超差了，如果不調準就去測它，那測數必是超差的呀......這樣測數，顯然就不能反映儀器正常工作情況下的計量性能了。