汽車加油時一次注滿和多次注滿到底有多大區(qū)別

在汽車加油時，通常我們輸入購買的油后，加油槍給汽車供油，但有時候，有一些加油員會不停的按動加油槍，導(dǎo)致加油槍不是連續(xù)給汽車供油
大家知道我們在計量的時候也是采取一次注滿量筒，但到底多次注滿和一次注滿量筒到底有多大區(qū)別呢？

我做過實驗，一次性加注少些，多次會多一點。

我做過一次試驗，不過不是量筒，加200塊錢的油，不連續(xù)加不同加油站不太一樣，有時候會多有時候會少，如果一次性加油，基本都一樣

在加油站加油時，倘若加油員頻繁開關(guān)油槍，那么同樣金額的汽油所出油量會大打折扣？最近，記者頻繁接到市民的電話，反映他們聽說的“加油站小動作”，同時也引起了市民的討論和各種猜測，其中有譴責(zé)加油站不道德的，也有比較冷靜等待實測結(jié)果的。昨天，記者找了一家加油站做了次實驗，發(fā)現(xiàn)同樣金額的汽油，在加油過程中油槍被中斷30下與一次不中斷所出油量完全相同。

    背景 加油站黑操作引熱議

    “我在網(wǎng)上看到一條微博，里面說：加油時請仔細觀察加油員的操作，如果把油槍放進油箱后就開一下停一下地反復(fù)操作，你要注意啦。因為加油員在加油過程中突然停掉油槍，然后再打開，突然又停掉，這樣來回搞幾次，油槍的壓力就會突然增大，加油器上的計量碼表就會轉(zhuǎn)得快一些，同樣金額的出油量就會減少很多。 ”市民趙先生對記者說。

    記者在采訪中得知，不少市民在知道這個 “內(nèi)幕”消息后，加油時都變得非常謹慎，擔(dān)心加油工從中做手腳，從而一直盯著油槍不放。 “以前我在加油站加油時曾經(jīng)遇到過這種情況，加油員加著加著油，那油槍突然‘啪’一聲停掉了，然后加油員再次摁下繼續(xù)加油，不知道是不是在使詐呢？ ”市民馬女士對記者說。不過也有市民的觀點不一樣：“個人認為是假的。就拿自來水表來說，不論水龍頭開大開小，開一次還是開一百次，都不會影響計量。 ”

    實驗 中斷不中斷數(shù)量一致

    昨天記者就此做了一次實驗，首先記者到五金店購買了兩個大塑料桶，兩個桶均為半透明材質(zhì)，規(guī)格相同，都是25公斤。而后記者又前往醫(yī)療器械店購買了兩個量杯，以用來測量兩種加油方式所出油量的差數(shù)。隨后記者找到一家精密稱重站，結(jié)果顯示兩個塑料桶均重0.8公斤。

    記者隨后來到即墨藍鰲路上找了一家加油站，工作人員允許記者親自操作加油。

    記者分別往兩個桶里加了150元錢的93號汽油，但加油的方式卻很極端：第一個桶，不斷開停油槍，每加5元錢就開停一次，前后開停30次油槍；第二個桶，摁下油槍一直加完，中間沒有一次停頓。

    兩個塑料桶均加入相同金額的汽油后，記者立刻將油桶封閉，帶至一處水平的臺面上，目測兩個油桶內(nèi)汽油數(shù)量的多少。記者發(fā)現(xiàn)，兩桶油的體積大小并無二致。隨后記者又返回精密測量站，將兩桶油分別放在電子秤上稱重，結(jié)果顯示兩桶油帶皮重量均為15.6公斤。也就是說，經(jīng)過測量，不論在體積上還是在重量上，相同金額的汽油，不論采取何種方式來加，最終出油量都是一樣的。

    權(quán)威解釋

    出油根據(jù)流量不是壓力

    隨后記者又輾轉(zhuǎn)青威路上的幾個加油站，詢問加油機的工作原理，四家加油站的工作人員對此的解釋都基本一致。其中一名工作人員說：“網(wǎng)上傳的什么加油時不能開停加油機，否則出油量會打折扣，那全都是胡說八道，沒有一點根據(jù)。因為所有加油機都是根據(jù)流量來計量的，輸入金額后，加油機就自動吐出相應(yīng)體積和重量的油，這跟壓力大小根本就沒關(guān)系。 ”“我估計這種猜想跟平時我們加油時出現(xiàn)的跳槍有關(guān)，因為我們在加油時，有些油箱氣太多，密封又很好，這會導(dǎo)致油槍出油時的壓力不夠，這種情況加油機會認為油已經(jīng)加滿了，就會自動跳槍。我們得挪動一下油槍的位置才能繼續(xù)加油。估計有些駕駛員以為我們在搞什么小動作，其實不是的。 ”中石油加油站的工作人員說。記者了解到，市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局計量處曾經(jīng)就此做過一次實測，結(jié)果顯示出油量不受加油機開停次數(shù)的影響。

根據(jù)我檢過的實際情況，多次注滿未必加油站能占到便宜。加油員給你多次注滿，放緩加油是因為怕槍開的太大，流量過大時油箱排氣不及時油加到外面顧客找麻煩，出現(xiàn)投訴公司或站上扣錢。
    我前幾天還到一個站上試驗過，試驗的是一臺北京三盈的機子，拉了一個50L的二等標準罐，分別一次注50L檢定時該機誤差+0.24%，多次2－5L注油到50L時誤差達到－1.12%。從數(shù)據(jù)上可以看出一次注滿時該機是正誤差，是給顧客少給油了，但多次注滿至50L時誤差是負誤差，加油站吃虧了。這也是好多加油站不愿意給小摩托加油的原因。加油站進上三十噸油，如果一直是給摩托車三五升加的賣完肯定是虧損的，原因周期長、損耗大，單次加油達不到加油機最小被測量，還有浪涌等因素，下來絕對虧損。

實際檢定要求盡量一次完成，如果跳槍再加，肯定會出現(xiàn)稱量不準的情況。加油跳槍頻繁會多給油，一般加油站不愿給小摩托加油就是這種原因。

照五樓的說法，加油時分多次注入還會多加入些油,對嗎?

肯定是，不斷的開關(guān)，加油量少了很多。。。

加油機有個最小被測量，小于最小被測量應(yīng)該是測不準的吧。所以頻繁關(guān)停如果每次都小于最小被測量的，說不準加多還是加少。

這個問題，電視臺已經(jīng)聯(lián)合北京的計量局去做過實驗了，事實上不管是一次加滿還是不斷按槍開關(guān)多次加油，誤差都在允許范圍內(nèi)，請大家不要亂猜測，實踐是檢驗真理的唯一標準！

如果加油機經(jīng)檢測全合格就沒有任何問題,我也測過。

回復(fù) 2# xccys2004


   相同看法，50L分5次和分1次看起來分5L會多給顧客一些

如果加油機經(jīng)檢測全合格（示值誤差，重復(fù)性）就沒有任何問題，事實上不管是一次加滿還是不斷按槍開關(guān)多次加油，誤差都在允許范圍內(nèi)。當然，如果加油機不合格，就有可能多，也有可能少。

哦，原來是這樣

學(xué)知識了，各位大蝦！謝謝

加油時分多次注入只是會造成誤差超過允許范圍的可能性加大。

只要機子是合格的，應(yīng)該不會有太大區(qū)別。因為機子合格本身就有同時檢定快慢槍加油的

只要機子是合格的，應(yīng)該不會有太大區(qū)別。因為機子合格本身就有同時檢定快慢槍

這樣的話也就了解了

本身加油機在計量檢定過程中就需要檢測大流量和小流量的測量誤差范圍和重復(fù)性要求
沒有達到最小被測量本來就不在規(guī)程要求的范圍內(nèi) 也就沒有過多討論的必要

“加油時分多次注入只是會造成誤差超過允許范圍的可能性加大。”同意16樓的說法
如果跳槍時每次加油量達不到最小被測量，特別是2左右L時，加油站虧油的可能性比較大，因為加油機的電磁閥在這個量很難實現(xiàn)準確控制，如經(jīng)常給摩托車加油的加油機80%-90%是虧油的

呵呵 加油機的關(guān)鍵問題是重復(fù)性和穩(wěn)定性都不容易合格 產(chǎn)生變化的因素很多啊 這也多半反映我國工作用計量器具質(zhì)量問題的現(xiàn)狀

哦，謝謝大俠們