多槍的加油機可不可以就只出一份證書?

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     今天中心的領導過來檢查,看到我們的證書都是一槍一證.他說,怎么你們不是一臺機一證書呢?那樣又不會幾十支槍很厚的一疊證書,不方便攜帶.但是我們覺得一槍一證書是對于我們或是企業來說,那樣是可以清楚知道自己檢了多少支槍.
     前幾天在論壇上看到加油檢定操作規程上寫有一槍一證的.對于此比較迷惑.所以在這里向各位同行請教一下,是不是可以這樣做?國家對于此有沒有明文規定的?

我們都是一臺加油機一個證書，附頁可以把多槍的數據寫上，標出A槍或B槍的示值誤差和重復性以及序列號，要是一槍一證太復雜了，我們這有的站32條槍，證書豈不太厚了啊

同意樓上一機一證的證書處理方法，對于多槍加油機檢定的數據及結果，可以在證書內頁以表格形式分別羅列。這并沒有違反一槍一泵的測試處理原則。

應該是一槍一證書才行.

多槍的加油機一臺一證不正確。一臺加油機可能有多把槍，這幾把槍各自都有一套計量系統，可以獨立工作，我們加油機的檢定是按照槍次來講的，不是按臺。對一機多槍機，各槍檢定結果也不同，有的可能合格有的可能不合格；有的調整過改為三月后檢，有的槍是六個月后檢；有的出證書有的出結果通知書。這樣多槍機出一張證書是不合理的。應該是一槍一證。

同意席龍觀點，我們的最終產品是---證書。如一張證書算一臺檢定費，你還怕麻煩嗎！

多槍的加油機一臺一證不正確。一臺加油機可能有多把槍，這幾把槍各自都有一套計量系統，可以獨立工作，我們加油機的檢定是按照槍次來講的，不是按臺。對一機多槍機，各槍檢定結果也不同，有的可能合格有的可能不合格；有的調整過改為三月后檢，有的槍是六個月后檢；有的出證書有的出結果通知書。這樣多槍機出一張證書是不合理的。應該是一槍一證。 說得對。

對于多槍加油機，標牌只有一個，也就是說證書的正頁是一樣的，一個編號、一個型號、同樣的生產廠和被檢單位，不同的是每條槍的檢定數據，只要在附頁把槍的編號及數據能寫清就好，至于不合格的可以調整計量器，單獨出具3個月周期的證書，調不過來可以單獨出通知書，既然國家沒有硬性規定，可以靈活運用吧？我的理解是這樣的

本人也是檢加油機的，認為還是一槍一證的好，雖然管理不太方便，有時槍太多意味著證書也多，但若不分開寫在一起就好象匯總了，就不是檢定證書了。

今天一看
各位老大是各有各的看法
看來到時還是在實際中看看了

同意一槍一證，更符合檢定規程。一臺一證有許多弊端。

我們這里是一槍一證。

應該是一槍一證書才行.

　　　在加油站的管理中，每條槍都是有唯一性的編號的，再說在多槍的加油機上，每條槍都是一個單獨的系統，也是說每條槍都是獨立的，各自用各自的一套系統，所以在出證書時應該是一槍一證的，在證書上要寫上槍的編號的。

我們也是一槍一證的，機號雖然相同，但是槍號不同，有的加油站還是一臺雙槍機兩種油品，檢定介質都不同，所以應該一槍一證。

應該不行，絕對不行。

一槍一證，但在管理上也有許多不便

機構整頓,又要授課!!
多槍的加油機一槍一證是有好處的:
1油品可能不同,
2軟管長度不一,
3軟管膨脹量不一,
4統計是以槍數為依據的.
一證出具多個同類計量器具我們也有的,如煤氣表,一張證書出了100個不同的器號的煤氣表呢

加油機檢定都是以槍數來算的，一槍一證符合實際要求

我們就是按照一槍一證

確實的說,應該是一個流量計對應一張證書!

我們是一槍一證，一臺一證問題較多。

其實按規程的意思，應該不是一機一證，也不是一槍一證，而應該是一個計量器一證，有的機器，一個計量器，2槍，但2槍都是經過同一個計量器，所以一份證書即可。

我認為應該是一個流量計一個證書，我們檢定的時候是按照流量計來檢定的，有時候一臺機子有幾桿槍，但是是不同的油品，比如柴油和汽油，出具一個整書，顯然不合理的。