對(duì)新版JJG539-2015數(shù)字指示秤檢定規(guī)程征求意見(jiàn)稿的一些問(wèn)題

海狼 發(fā)表于 2015-12-17 15:04
秤的最高等級(jí)是III級(jí) 最大檢定分度數(shù)是一萬(wàn)，當(dāng)然，這些指標(biāo)都必須滿足衡器標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)量檢定規(guī)程的要求，而 ...

那為什么廠家不敢在設(shè)備銘牌上寫(xiě)明呢（量程、e是必須寫(xiě)的）？即使是梅特勒-托利多這樣的廠家，也只敢最大n=3000，而在交流中他們直言做到10000是沒(méi)有問(wèn)題的。

我想排除其他因素，不管是叫天平還是秤，看分度數(shù)能否超過(guò)1萬(wàn)，主要根據(jù)傳感器判定。即使是托利多這樣的廠家，也未必愿把這樣高精度的傳感器用在普通的三級(jí)秤上面吧。所以特別是對(duì)汽車衡而言，只要是用C3級(jí)傳感器，把儀表分度數(shù)調(diào)成1萬(wàn)甚至更高，即使是托利多衡器也難保證全天候不出問(wèn)題。

衡器要想做到規(guī)范，必須從源頭抓起，規(guī)范生產(chǎn)廠家是首要的，現(xiàn)在假冒的貼牌的太多了，隨意改分度值，實(shí)際和銘牌完全對(duì)不上，行政要加大力度，技術(shù)才有出路。

希望論壇中討論的問(wèn)題能夠引起當(dāng)權(quán)者的重視，再也不要閉門造車了

hblgs2004 發(fā)表于 2016-1-25 16:45
希望論壇中討論的問(wèn)題能夠引起當(dāng)權(quán)者的重視，再也不要閉門造車了

呵呵 ，當(dāng)權(quán)者是不用搞計(jì)量的，也不會(huì)去現(xiàn)場(chǎng)檢儀器，只是做再辦公室里看看文件，出出通知。