好失望，做了2年多的三坐標

前天去一家公司面試，認為自己的水平還可以，想嘗試一下。
可沒想到面試的問題，我好失敗。因為我從事汽車零件測量，一般都是鎂，鋁，之內的產品，建的坐標系都是按圖紙坐標系，很少以個人建坐標系。他們家公司是生產塑料之內的產品，比如：汽車前面的燈炮。他們的測量大部分是三維圖紙，可惜我很少接觸。

問題1：什么是汽車坐標系？   （我很模糊）
問題2：你對失向的理解？      
問題3：給你一個半圓弧，你怎么建坐標系？
問題4：給你一張A4紙圖紙，產品比較大，讓你找出基準和對應的零件地方。（這個因為圖紙太小，沒能找出地方）。


幾個問題問的我傻了，我真的好象學習三坐標，可惜身邊的人都不懂，我覺得自己好沒用，都快3年了。  謝謝各位朋友給我點幫助，謝謝。我的郵箱：guojiajin@yahoo.com     QQ:562645279

不必那么失望，反而我應該祝賀您。因為您已深刻了解到你的不足了，不再是僅滿足于自已公司環境下的井底之蛙了。我相信您今后應該知道如何提高自已的水平了。
    對于這四個問題都是比較大的問題，簡單的一兩句話也說不清楚得具體情況具體分析了。建議您多看看形位公差方面的知識.

說了LZ不要生氣，也許你根本看不懂圖紙，也不懂加工與測量的工藝，特別是對基準的概念沒有理解。

樓主不要灰心。這個是正常現象，雖然都在用CMM，隔行如隔山。我相信，你把汽配圖紙給很多長年測塑膠件的朋友玩玩。他也會挺模糊的。假如要發展就把要求放低點，先找家公司招人適當點撥就行了。

你的問題我也不明白
因為，我是搞模塑件的。
所以，不要灰心啊。

跟樓主同感~~ 別灰心，繼續加油

1、汽車坐標系就是以汽車前輪中心連線的中點為原點，前后方向為X方向，左右方向為Y方向，上下方向為Z方向；
2、樓主你說的是矢量吧？
3、以圓弧所在平面為面，半圓弧的半徑為線，圓心為點，使用點、線、面就可以建立坐標系了；
4、沒看懂。

樓上的,4是圖紙太小看不清楚啊.

基礎很重要啊？建議你好好學學基礎，看看CMM的書，萬變不離其中

要操作好CMM,當然需要有較為扎實的機械基礎,特別是對圖紙的理解.其實,對于不同的行業,汽車零件也好,塑料制品也好,都是一樣的,在開始測量工作中沒什么本質的差別.只是各家企業都有自己的技術特點,需要與老員工進行一下交流,如果你的機械基礎夠扎實,應該沒什么問題.

是啊，我也感覺自己還有好多的不懂
和LZ一樣啊！！！

呵呵，汽車坐標到是也不懂，明天還是問一下，不過終歸是多學究好，能學究行了！

1、汽車坐標系就是以汽車前輪中心連線的中點為原點，前后方向為X方向，左右方向為Y方向，上下方向為Z方向； ...
quedeman 發表于 2009-10-9 17:05

    不理解。半圓弧的圓心是擬合出來的，而且又是個半圓，如此擬合每次的位置都會不確定的，坐標自然也就不確定了。
你提的是數學上的定義吧，我總決定這樣實際測時不太好弄。

什么是汽車坐標系→又稱承車座標系，應該是指組車的坐標系，工件在整臺車子的擺放位置，是以組車的的坐標系來呈現。

給你一個半圓弧，你怎么建坐標系？→半圓弧線上點三點，就能成一個完整圓，求圓心為圓點，直徑做線，圓周隨意三點成面

不要灰心，繼續努力

汽車坐標！！！！！！！！！！！！！！

雖然都是使用三坐標，但行業應用不同，沒什么可失望的．努力吧

別灰心，據科學統計，一個人真正熟練掌握一門技術（爐火純青級別），平均需要花10年時間。

我覺得，一個行業換到另一行業，只要用心，很快就會觸類旁通的。我周圍的同事，很多沒有學過三坐標測量，但是會用數控機床，學習三坐標機時，一點就通。說白了，數控坐標系是相通的。

人不是萬能，天下無難事，只怕有新人，學就是了

路過，mark一下

樓主能坦城面對自己的不足，而不是在怨天載道，可以得出，將來必成大器。努力。。。

我也總覺得自己也什么都不懂，做什么都很心虛。。。。我干計量5年。
身邊接觸什么樣的人都有，發現比我還不懂的人竟然有很多。。。。

多謝LZ的分享心得，又學到新東西了~

我做了五年了我也不懂