故障分析與判斷——摘自濟(jì)南金鐘衡器電子汽車(chē)衡培訓(xùn)資料
電子汽車(chē)衡作為各工礦企業(yè)、港口、倉(cāng)庫(kù)等主要稱(chēng)重計(jì)量設(shè)備,使用頻率高,各種使用環(huán)境復(fù)雜,易受到?jīng)_擊、腐蝕、潮濕、粉塵等各種因素的影響。因此,電子汽車(chē)衡在使用中易出現(xiàn)各種故障,由于各電子汽車(chē)衡均是承擔(dān)重要的物資稱(chēng)重計(jì)量工作,因此,快速判斷電子汽車(chē)衡故障、迅速排查原因、恢復(fù)使用有著重要的意義。下面就電子汽車(chē)衡在日常使用中常見(jiàn)的故障與大家一同分析一下:
5.1故障判斷
電子衡器故障的判斷可按由機(jī)械到電氣,由儀表到傳感器兩大步驟依次進(jìn)行,按照由外至內(nèi)、由易至難的原則先對(duì)電子衡器的秤體機(jī)械部分進(jìn)行故障判斷,然后對(duì)電氣部分進(jìn)行排查,再對(duì)儀表部分進(jìn)行故障判斷,最后對(duì)稱(chēng)重傳感器進(jìn)行檢測(cè)分析,依次有步驟地對(duì)電子衡器進(jìn)行故障排查判斷,直至找出故障原因。
5.1.1 由機(jī)械到電氣
5.1.1.1 先機(jī)械——對(duì)電子衡器的秤體機(jī)械部分進(jìn)行故障判斷,
a. 查看秤體是否靈活晃動(dòng),秤體四周間隙處是否有異物卡住;
b. 查看秤體周邊、底部是否有異物托住秤體;
c. 查看碰撞式限位裝置間隙是否合適,其間有無(wú)異物卡住,拉桿式限位裝置是否水平,限位間隙是否合理;
d. 查看各點(diǎn)稱(chēng)重傳感器是否均已落實(shí),鋼球等連接件是否處在正中;
e. 查看多段結(jié)構(gòu)秤體之間連接是否緊固,連接件是否松動(dòng);
f. 查看各點(diǎn)稱(chēng)重傳感器傳力鋼球、搖柱、壓頭等連接件是否銹蝕,導(dǎo)致稱(chēng)重傳感器無(wú)法正確受力;
g. 查看各點(diǎn)稱(chēng)重傳感器連接件、緊固件是否松動(dòng),導(dǎo)致稱(chēng)重傳感器受力發(fā)生位移;
h. 查看混凝土各基礎(chǔ)點(diǎn)是否有下沉現(xiàn)象;
i. 查看各基礎(chǔ)板下部水泥是否填充不實(shí),加載受力后基礎(chǔ)板彎曲變形現(xiàn)象;
5.1.1.2 后電氣——對(duì)電子衡器電氣部分進(jìn)行排查
a. 查看秤體是否良好接地,接地電阻≤4Ω;
b. 查看儀表電源插座接地端是否良好接地且接地電阻≤4Ω;
c. 查看儀表電源線(xiàn)所用相線(xiàn)上有無(wú)電機(jī)、電鈴等感性負(fù)載;
d. 查看儀表電源插座所提供的電源電壓是否符合儀表所用電壓要求;
e. 查看接線(xiàn)盒外殼是否良好接地;
f. 查看接線(xiàn)盒內(nèi)是否潮濕及水珠存在;
g. 查看接線(xiàn)盒內(nèi)接線(xiàn)板上接線(xiàn)端子是否氧化銹蝕;
h. 查看接線(xiàn)盒內(nèi)接線(xiàn)板是否損壞,微調(diào)電阻是否失靈;
i. 查看接線(xiàn)盒內(nèi)接線(xiàn)板上各傳感器電纜線(xiàn)是否接線(xiàn)牢靠;
j. 查看接線(xiàn)盒內(nèi)接線(xiàn)板上各傳感器電纜線(xiàn)是否旁路現(xiàn)象;
k. 查看各稱(chēng)重傳感器電纜線(xiàn)是否有折斷、鼠咬等造成外皮破損,絕緣不良;
5.1.2 由儀表到傳感器
5.1.2.1先儀表——對(duì)儀表部分進(jìn)行故障判斷
a. 查看儀表電源線(xiàn)兩端插頭是否插好;
b. 查看儀表保險(xiǎn)絲是否熔斷;
c. 有無(wú)穩(wěn)壓電源,并檢測(cè)穩(wěn)壓電源輸出電壓是否穩(wěn)定;
d. 查看儀表信號(hào)線(xiàn)插頭、插座是否氧化,表面顏色發(fā)暗;
e. 查看儀表信號(hào)線(xiàn)與插頭、插座是否焊接良好;
f. 用模擬傳感器檢測(cè)儀表內(nèi)部電路是否良好;
g. 查看接線(xiàn)盒至儀表信號(hào)電纜線(xiàn)有無(wú)折斷、絕緣不良等現(xiàn)象;
5.1.2.2 后傳感器——對(duì)稱(chēng)重傳感器進(jìn)行檢測(cè)分析
a. 壓點(diǎn)法(偏載測(cè)試)
用某一固定值砝碼或替代物依次放在秤體的每個(gè)傳感器上,看儀表顯示示值是否一致,若有偏差過(guò)大,則說(shuō)明該只傳感器可能失準(zhǔn)或損壞;
b. 測(cè)量傳感器供橋電壓是否發(fā)生變化,過(guò)高過(guò)低可能造成秤量不準(zhǔn)或顯示數(shù)值不穩(wěn)定;
c. 拆除法
打開(kāi)儀表,每次只將一只稱(chēng)重傳感器電纜線(xiàn)從接線(xiàn)盒內(nèi)接線(xiàn)排脫離,查看儀表顯示數(shù)值,若顯示數(shù)值恢復(fù)正常,則可判定故障傳感器;
d. 測(cè)量傳感器輸入、輸出阻抗
停止儀表供電,依次將稱(chēng)重傳感器電纜線(xiàn)從接線(xiàn)盒內(nèi)接線(xiàn)排脫離,用萬(wàn)用表測(cè)量稱(chēng)重傳感器正激勵(lì)(E+)與負(fù)激勵(lì)(E-)之間的輸入阻抗值,測(cè)量正輸出(S+)與負(fù)輸出(S-)之間輸出阻抗值。如橋式傳感器輸入阻抗一般在800Ω,輸出阻抗一般在700Ω左右。如果輸出、輸入阻抗均為斷路,可能是傳感器電纜線(xiàn)折斷或傳感器應(yīng)變片燒毀;如果輸入、輸出阻抗不穩(wěn)定時(shí),可能為信號(hào)線(xiàn)絕緣層破裂,絕緣性能下降,或傳感器受潮導(dǎo)致橋路同彈性體絕緣不良。
e. 測(cè)量傳感器的空秤輸出信號(hào)
傳感器空秤輸出信號(hào),一般小于滿(mǎn)量程輸出信號(hào)的±1%,依次將某只傳感器輸出端從接線(xiàn)盒接線(xiàn)排上拆下,打開(kāi)儀表電源,用數(shù)字萬(wàn)用表測(cè)傳感器輸出端(S+ 、S-)電壓信號(hào),在空秤情況下,該電壓一般在0.2~2mv之間,如果遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于此范圍,說(shuō)明傳感器零點(diǎn)輸出較大,可能是傳感器彈性體因過(guò)載產(chǎn)生永久塑性變形。如果無(wú)電信號(hào)輸出,可能為傳感器已損壞。
f. 測(cè)量傳感器加載狀態(tài)輸出信號(hào)
按上述e步驟方法測(cè)量傳感器空秤時(shí)輸出信號(hào),先記錄傳感器空秤輸出信號(hào)Uo,設(shè)單只傳感器額定載荷為L(zhǎng),實(shí)際加載到傳感器上方載荷的力為F,傳感器供橋電壓為US,傳感器輸出靈敏度為S,則此時(shí)該只傳感器輸出端信號(hào)電壓值U=US*S*F/L,在秤體每個(gè)傳感器上方依次加載某一固定載荷L時(shí),測(cè)量其輸出信號(hào)值的變化,如果測(cè)量值約等于U+Uo,則說(shuō)明傳感器無(wú)故障。若是測(cè)量值約等于Uo,則該傳感器可能因應(yīng)變計(jì)受潮引起絕緣不良。
5.2故障分析及解決
故障現(xiàn)象 原因 解決方
數(shù)字跳變 電源電壓不穩(wěn) 配備穩(wěn)壓電源
接線(xiàn)盒受潮 晾曬或電吹風(fēng)吹干
接線(xiàn)盒內(nèi)接線(xiàn)不牢或端子氧化 重新接線(xiàn)或砂紙打磨接線(xiàn)端子
接線(xiàn)盒及儀表電纜因鼠咬或磨損等原因破損 更換電纜線(xiàn)
傳感器漂移或損壞 查找損壞的傳感器并更換
秤臺(tái)未接地 將秤體部位接地
儀表接地端未接地 將儀表電源線(xiàn)接地端插頭接地
儀表傳感器插頭(插座)氧化或接觸不良 更換插頭(插座)
無(wú)線(xiàn)電射頻干擾 排除干擾源
稱(chēng)重儀表?yè)p壞 送專(zhuān)門(mén)技術(shù)部門(mén)維修或更換
基礎(chǔ)下沉變形 重新調(diào)整傳感器確保每只傳感器均勻受力
顯示重量不準(zhǔn) 秤臺(tái)四周有異物卡住 清除異物
秤臺(tái)底部有異物卡住 清除秤臺(tái)底部異物
限位裝置頂住或異物卡住 調(diào)整限位間隙2~3mm,清除異物
傳感器損壞 排查故障傳感器,更換新傳感器
儀表?yè)p壞 送專(zhuān)門(mén)技術(shù)部門(mén)維修或更換
傳感器安裝受力不均 重新調(diào)整傳感器使受力均勻
5.3 案例:
(1) 故障現(xiàn)象:一臺(tái)80t汽車(chē)衡在稱(chēng)量時(shí)停靠不同位置數(shù)值相差很多。
分析:可能是傳感器損壞,使用萬(wàn)用表用上述方法檢查傳感器。
排除:更換傳感器、重新標(biāo)準(zhǔn)。
(2) 故障現(xiàn)象:一臺(tái)30t汽車(chē)衡,開(kāi)機(jī)后示值顯示不穩(wěn)定。
分析:儀表電源處未接地。
排除:將電源接地端子接入電子衡器專(zhuān)用接地網(wǎng)。
(3) 故障現(xiàn)象:一臺(tái)80t汽車(chē)衡,在40t以下稱(chēng)量時(shí)稱(chēng)重?cái)?shù)值準(zhǔn)確,大于40t后稱(chēng)重?cái)?shù)值明顯減小。
分析:秤臺(tái)底部有異物,小秤量時(shí)秤臺(tái)變形小,沒(méi)有碰到異物,大秤量時(shí)秤臺(tái)變形大,異物托住秤臺(tái)。
排除:清理秤臺(tái)底部異物。
(4) 故障現(xiàn)象:打開(kāi)儀表電源,儀表顯示一個(gè)數(shù)值,且不能清零。
分析:一般是某只傳感器損壞。采用壓點(diǎn)(偏載)法或以上其它用萬(wàn)用表方法檢測(cè)。
排除:更換傳感器、重新標(biāo)準(zhǔn)。
(5) 故障現(xiàn)象:一臺(tái)50t汽車(chē)衡,稱(chēng)重后儀表留數(shù),不回零。
分析:可能是秤臺(tái)周邊有異物卡住、限位間隙過(guò)小或有異物卡住。
排除:清理秤臺(tái)四周間隙,查看限位清理異物并調(diào)整2~3mm合適間隙。
(6) 故障現(xiàn)象:一臺(tái)120t汽車(chē)衡,早晚稱(chēng)重時(shí)儀表稱(chēng)重?cái)?shù)值不準(zhǔn),中午恢復(fù)正常。
分析:接線(xiàn)盒密封不好,有潮氣進(jìn)入,早晚氣溫低,潮氣變?yōu)樗槁溆诰€(xiàn)路板上引起短路,中午階段氣溫高,線(xiàn)路板上水珠又變成水氣。
排除:接線(xiàn)盒內(nèi)部用吹風(fēng)機(jī)吹干,重新緊固接線(xiàn)盒各緊固件加強(qiáng)密封。
(7) 故障現(xiàn)象:儀表無(wú)顯示,也無(wú)指示光標(biāo)。
分析:供電電源是否正常,兩端插座是否接觸良好,儀表傳感器是否燒壞。
排除:更換保險(xiǎn)管、更換插頭、插座。
(8) 故障現(xiàn)象:一臺(tái)100t汽車(chē)衡,稱(chēng)重過(guò)程中稱(chēng)重時(shí)準(zhǔn)時(shí)不準(zhǔn)。
分析:接線(xiàn)盒的接線(xiàn)排處,有一根傳感器信號(hào)線(xiàn)上銅線(xiàn)頭搭接到其它排線(xiàn)端子上,由于秤體上車(chē)后晃動(dòng),造成該銅線(xiàn)時(shí)接觸,時(shí)不接觸,造成稱(chēng)重不穩(wěn)定。
排除:重新規(guī)整傳感器接頭,在端部燙錫,重新壓緊在接線(xiàn)排上。 |
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