扭矩檢測設備

工廠現(xiàn)場使用的扭矩檢測設備一般精度有多高？可以用1.0級的扳手直接校準嗎？
過去都是用杠桿加砝碼的辦法，這對連接頭有一定的要求，還需要很多的砝碼，運輸?shù)浆F(xiàn)場很不方便的，想直接用精度高的扳手進行校準。

工廠現(xiàn)場使用的扭矩檢測設備一般精度在1%或2%,不能用1.0級的扳手直接校準

用扭矩儀進行校準，1級的就可以滿足要求了。搬運比較方便。用扭矩扳手校準應該不太合適。

用扭矩儀是個不錯的方法，但必須根據(jù)現(xiàn)場加工不同的夾頭，操作起來還是比較麻煩。

　　樓主說的方法肯定不行，從量傳上講，扭矩儀與扭矩扳子是分屬兩個不同技術精度等級的東東，１.０級扭矩儀與１.０級的扭矩扳子內(nèi)涵完全不同．
　　用杠桿加砝碼來校準扭矩儀，確實是比較麻煩．但也是相對的，如果進行現(xiàn)場校準是麻煩，但換一個角度，將扭矩儀搬至實驗室進行校準，則麻煩可以少很多．
　　如果樓主是計量測試所的，拿一把高精度的數(shù)顯扭矩扳子到企業(yè)校準扭矩儀，雖然不對，有些企業(yè)也有可能看不出來問題，但總會有部分企業(yè)的計量人員看的出來，所以說風險還是蠻大的．干不得．
　　
　　用高精度的數(shù)顯扭矩儀（現(xiàn)場型的，比如說０.３級或是０.５級），去校準現(xiàn)場的１.０或２.０級的扭矩儀倒是可行．只是一般單位舍不得投十幾萬出購置這樣的儀器．我公司有一套德國產(chǎn)的ＰＴＴ扭矩測量儀，精度蠻高，０.５級（好像還是精度更高一點的，比如０.３級的），對生產(chǎn)一線的扭矩儀的點檢，我就是用這個設備進行的，完全滿足要求．但是扭矩儀的周期檢定，我還是用傳統(tǒng)的杠桿加砝碼的形式進行的，別無它法．

汽車零部件的生產(chǎn)企業(yè)，在生產(chǎn)現(xiàn)場，有大量的專用檢測設備，這些設備中需要測扭矩的很多，范圍也比較廣，從幾十牛米到上千牛米，如果用杠桿加砝碼的辦法，需要攜帶相當多的檢具，而且還要專門的接頭。即使這樣，由于受到場地空間的限制，還是無法做全。之所以在這里提出這樣的問題，就是希望大家能夠提出一個較為方便的辦法。

用扭矩傳感器配合加力桿,數(shù)顯表即可,我們用的是北京304所的,精度為0.3%,傳感器和數(shù)顯表是分開的,這樣在現(xiàn)場校驗比較方便

用0.5級的扭矩儀進行校準。

建議使用德國達威力的扭矩檢測裝置，準確度達到0.3級。

有必要用這么高等級嗎？