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計量論壇

標題: 談談檢定電子汽車衡的一些體會 [打印本頁]

作者: fzlykzq 時間: 2007-6-25 17:20
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作者: 計量單位 時間: 2007-7-1 10:27
標題: 回復 #1 fzlykzq 的帖子
:) 朋友您好!檢定電子汽車衡的一些體會,閱讀后感覺很好.我們正準備建標.能否將建標報告傳遞給我.謝謝!我的郵箱:hongjun.6011@163.com 再次感謝!!!!!!:D

作者: tacbqm 時間: 2007-7-6 09:25
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作者: 教主 時間: 2007-7-6 14:09
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作者: luoquan 時間: 2007-8-28 22:58
我們所有檢衡車，車上配有13噸砝碼，車自重13噸左右，另外還購置了10噸砝碼。現在的電子衡多是80噸以上，以100噸為例稱量測試中檢50%Max時都不可能，在替代時很多秤面放上了替代物（重車）后，砝碼就放不上去了，簡直就沒有辦法，請大家多指教！luoquan888@sina.com

作者: nkjh123456 時間: 2007-9-17 11:43
標題: 回復 1# 的帖子
談談檢定電子汽車衡的一些體會寫的非常好，以后多發表些。

作者: nkjh123456 時間: 2007-9-17 11:47
標題: 回復 5# 的帖子
砝碼怎么配呀，用5521模式配嗎。請指教？

作者: 斷箭 時間: 2007-11-16 16:51
3樓樓主說的還不錯，
看樣子你們的條件不錯嗎，配有1T的砝碼，肯定有吊車嗎，要不就是檢衡車
我們只有20公斤的砝碼，檢起來就麻煩多了
不過檢角差時、調角差時，我們盡量用叉車（自重4T左右），加載2-3T的砝碼，這樣方便，快速
不易壓出底數，再用10T的砝碼標一遍，替代法，找重車，再放砝碼標
就是麻煩點

作者: mlx0001 時間: 2020-10-21 12:31
首次最少也要有最大稱量50%的砝碼才行，以后如果這個秤線性很好才可以減少砝碼數量，我們有80噸砝碼，如果全用運輸檢定很麻煩。

作者: 陸建林 時間: 2020-10-21 14:02
請問現在哪個有使用JJG1118電子汽車衡檢定規程檢定的，裝置是否好操作，

作者: 木落芳華 時間: 2020-10-24 10:19
檢測汽車衡不是得半量砝碼檢測嗎？

作者: 浪里乾坤 時間: 2020-12-3 12:43

陸建林發表于 2020-10-21 14:02
請問現在哪個有使用JJG1118電子汽車衡檢定規程檢定的，裝置是否好操作，

那首先得買一套上百萬的載荷測量儀，企業還得改裝汽車衡基座，業務量不大，經費有限的基層單位很多都沒買。福建省院用這種方法檢的比較多。

作者: 灞橋折柳 時間: 2020-12-7 09:16

nkjh123456 發表于 2007-9-17 11:47
砝碼怎么配呀，用5521模式配嗎。請指教？

新人，不懂就問。什么叫做5521模式，求解答。

作者: zm04558 時間: 2020-12-17 17:14

tacbqm 發表于 2007-7-6 09:25
我覺得樓主的意見很中肯，但是檢定時使用的砝碼量我有不同看法，我曾經用10噸（1t/個）砝碼同時對兩臺100t ...

請問40T的砝碼是1T一個嗎

作者: jsjlxx 時間: 2021-1-21 15:17
砝碼肯定是越多越好，檢衡車越重越好，像軌道衡檢定，檢衡車都在80噸以上并且四角調整的時候砝碼也都是規程要求的重量，而汽車衡檢定時四角調整時砝碼很難滿足規程要求的重量。

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