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計(jì)量論壇

標(biāo)題: 求助,電子汽車(chē)衡角差 [打印本頁(yè)]

作者: jsyccxy 時(shí)間: 2010-3-3 08:53
標(biāo)題: 求助,電子汽車(chē)衡角差
今遇到一臺(tái)汽車(chē)衡,三節(jié)臺(tái)面,100t,用6t砝碼調(diào)角差,全部調(diào)平,但是25t車(chē)子上去三段示值分別為25400,25400,25370,40t車(chē)子上去后三段示值分別為48260,48120,47780,調(diào)試后同升同降,不知道是什么原因,希望各位能給予指導(dǎo).

作者: zhoujidai 時(shí)間: 2010-3-3 11:24
我認(rèn)為還是角差沒(méi)有調(diào)整好，100t的汽車(chē)衡用6t調(diào)角差太小了，建議用20t左右的砝碼調(diào)整再試試。

作者: 海狼 時(shí)間: 2010-3-3 13:53
100噸汽車(chē)衡，8個(gè)傳感器，檢測(cè)偏載，即使是依據(jù)規(guī)程，也就只需要14噸砝碼的嘛，不知道一樓的兄弟在調(diào)試偏載的時(shí)候，是否細(xì)分分度或者是使用小砝碼把各點(diǎn)數(shù)據(jù)調(diào)試到一致？另外，從數(shù)據(jù)上看，25噸的車(chē)上去，前后差不是很大，而48噸的車(chē)上去，前后相差接近500kg，這么大的誤差，建議你檢查下秤臺(tái)下面是否有物品或者秤臺(tái)限位是否有接觸，另外需要檢測(cè)下傳感器安裝是否水平。如果秤臺(tái) 限位水平傳感器接線盒等沒(méi)問(wèn)題的話，就得考慮傳感器的基礎(chǔ)鋼板和混凝土之間是否存在空隙了。

作者: jsyccxy 時(shí)間: 2010-3-4 08:21
謝謝樓上的朋友,但還想問(wèn)一下怎樣才能判斷基礎(chǔ)鋼板和混凝土之間是否存在空隙

作者: 海狼 時(shí)間: 2010-3-4 13:37
回復(fù) 4# jsyccxy

用榔頭敲打基礎(chǔ)鋼板，實(shí)心的和有空隙的聲音不同嘛。

作者: 85sxq 時(shí)間: 2010-3-10 10:39
是的，還是你角差沒(méi)調(diào)好。再試試。用6T調(diào)可以了。等你調(diào)完，先用標(biāo)準(zhǔn)砝碼標(biāo)定下。再用重車(chē)去壓3段，看看數(shù)據(jù)，要是相差個(gè)1 20KG，那說(shuō)明已經(jīng)是調(diào)好了。在允許誤差之內(nèi)，沒(méi)必要再去調(diào)試了。

作者: 金海 時(shí)間: 2010-3-10 12:59
這種情況我在實(shí)際檢定過(guò)程中也遇到過(guò)幾次，一般原因是偏載調(diào)整不好、秤臺(tái)支承點(diǎn)脫焊變形、傳感器性能不好、基礎(chǔ)下沉等原因造成的。

作者: 童蒙 時(shí)間: 2010-3-10 13:51
建議檢查限位和秤體下以及秤體四周有無(wú)雜物，如果這幾項(xiàng)都沒(méi)事，再調(diào)幾次角差，調(diào)完一個(gè)角把砝碼下秤，看儀表是否回零，儀表回零后在把砝碼壓到剛才調(diào)試的那個(gè)點(diǎn)，看示值是否正確，反復(fù)幾次直到示值正確，每個(gè)有角差的角都要這樣做。如果反復(fù)幾次調(diào)不過(guò)來(lái)，建議更換接線盒。

作者: LLLWWW 時(shí)間: 2010-3-10 23:04
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作者: ntjlsdyy 時(shí)間: 2010-3-16 14:43
這種情況我也遇到過(guò)，你要檢查秤臺(tái)是否水平，有可能是秤臺(tái)變形

作者: dou0356 時(shí)間: 2010-4-1 16:15
你檢查一下8只傳感器是否在同一水平線上，傳感器是否受力是否均勻。

作者: dou0356 時(shí)間: 2010-4-1 16:20
如果傳感器都在水平位置上，受力也均勻，可將接線盒上的8個(gè)可調(diào)電阻調(diào)整到中心位置。先標(biāo)定，再壓角，再分段看是不是合格。

作者: 葉問(wèn) 時(shí)間: 2010-4-1 20:19
有沒(méi)考慮秤臺(tái)臺(tái)板過(guò)軟造成，同升同降，你是否調(diào)錯(cuò)角了，查清每個(gè)腳對(duì)應(yīng)的點(diǎn)是否正確

作者: 藍(lán)風(fēng) 時(shí)間: 2010-4-2 15:15
首先，你用6噸調(diào)角差就不夠，至少30噸

作者: lxg_ji 時(shí)間: 2010-4-4 10:24
可能是地基的問(wèn)題，當(dāng)重量越大時(shí)，誤差就越大。建議用50t的車(chē)來(lái)調(diào)三段差。

作者: xielyyan 時(shí)間: 2010-4-4 11:37
我認(rèn)為還是角差沒(méi)有調(diào)整好,三節(jié)臺(tái)面是否水平，建議檢查限位和秤體下以及秤體四周有無(wú)雜物，重車(chē)上去時(shí)查看臺(tái)面是否變形，檢查傳感器底座是否下沉。

作者: jerb 時(shí)間: 2010-4-4 13:52
我估計(jì)接線盒電阻沒(méi)調(diào)平；如果不是，那就可能是傳感器有問(wèn)題了，小噸位沒(méi)問(wèn)題，大噸位就差得多了。不知這些傳感器用了幾年啦？如果是4~5年以上，建議全換掉再看看。

作者: xiaowanghai 時(shí)間: 2010-6-29 10:24
用大的檢衡車(chē)吧，輕松搞定

作者: 馮勇 時(shí)間: 2010-6-29 11:02
電子汽車(chē)衡在基礎(chǔ)安裝時(shí)就要牢靠，預(yù)埋件不能有空心的現(xiàn)象，秤體接地和儀表接地也是很重要的，再說(shuō)，100T的汽車(chē)衡至少10T 的砝碼表角差。

作者: xccys2004 時(shí)間: 2010-6-29 14:18
首先問(wèn)一下用戶(hù) 有沒(méi)有更換過(guò)傳感器是全部更換還是部分更換如果傳感器不匹配偏載始終有問(wèn)題最糟糕的是傳感器輸出不同再有就是檢查秤臺(tái)的橫頭板是否開(kāi)裂脫焊再去考慮水平接線盒傳感器之類(lèi)的另外調(diào)偏載是需要用小砝碼做閃變的

作者: 下大雨 時(shí)間: 2010-8-20 17:51
我們廠的基礎(chǔ)鋼板和混凝土之間可能存在空隙了，用榔頭敲打基礎(chǔ)鋼板，是空心的感覺(jué)。

作者: HJLZDY 時(shí)間: 2010-8-27 09:03
汽車(chē)衡調(diào)角差在沒(méi)有更多砝碼情況下，如果是耀華儀表的話，先把總秤量100T標(biāo)到20T分度值1Kg，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行四角調(diào)校，等調(diào)到一致時(shí)，再把總稱(chēng)量恢復(fù)到100T分度值20－50Kg就可以了，不妨一試

作者: xutiancai 時(shí)間: 2010-8-27 13:37
這種情況是機(jī)械故障，仔細(xì)檢查一遍就會(huì)發(fā)現(xiàn)原因了

作者: 葉問(wèn) 時(shí)間: 2010-8-28 17:26
稱(chēng)量小的那一點(diǎn)有傳感器壞，你可以叫車(chē)分別壓小的那點(diǎn)兩邊，顯示明顯小的傳感器壞

作者: mxjcs 時(shí)間: 2010-8-29 14:54
汽車(chē)衡調(diào)角差在沒(méi)有更多砝碼情況下，如果是耀華儀表的話，先把總秤量100t調(diào)到20t,分度值調(diào)到1Kg，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行四角調(diào)校，等調(diào)到一致時(shí)，再把總稱(chēng)量恢復(fù)到100t分度值20Kg就可以了，然后按要求測(cè)試閃變點(diǎn)。

作者: 提砝碼的 時(shí)間: 2010-9-7 20:59
回復(fù) 1# jsyccxy

100噸的使用6噸進(jìn)行偏載調(diào)試應(yīng)該可以.但要使每個(gè)角的誤差在1公斤左右.如果這樣調(diào)好了上車(chē)幾塊承重板誤差大就主要考慮機(jī)械原因了如稱(chēng)臺(tái)變形球不正限位器卡稱(chēng)臺(tái)下有異物等.我在工作中也遇到過(guò)個(gè)別傳感器線性不好和接線盒的問(wèn)題

作者: hai606 時(shí)間: 2010-9-9 16:23
偏載檢測(cè)用的砝碼數(shù)量太少，檢定規(guī)程有明文規(guī)定

作者: 提砝碼的 時(shí)間: 2010-9-10 17:18
回復(fù) 27# hai606

修理不等同于檢定要盡可能花最小的人力和物力解決問(wèn)題就行我敢說(shuō)使用中的電子汽車(chē)衡按規(guī)程檢定沒(méi)有合格的

作者: 郭波 時(shí)間: 2011-8-15 09:30
你把分度值調(diào)為5kg，再調(diào)平就可以了

作者: xvshaoyong 時(shí)間: 2011-8-23 09:04
各位回答的都好，我一般用6噸砝碼調(diào)偏載，把最大稱(chēng)量改成20噸分度值改成1KG，把幾個(gè)角都調(diào)成一樣，在把最大稱(chēng)量和分度值改過(guò)來(lái)從新標(biāo)定，就可以了，一般誤差不超過(guò)2個(gè)分度。

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