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計(jì)量論壇

標(biāo)題: 加油機(jī)的計(jì)量作弊與檢查 [打印本頁(yè)]

作者: 席龍 時(shí)間: 2007-7-28 22:38
標(biāo)題: 加油機(jī)的計(jì)量作弊與檢查
加油機(jī)的計(jì)量作弊與檢查

近年來(lái)，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，我國(guó)汽車消費(fèi)需求的急速增加，加之世界原油緊缺和價(jià)
格不斷上漲，造成國(guó)內(nèi)燃油油價(jià)大幅上漲。由于國(guó)家宏觀調(diào)控，使加油站利潤(rùn)空間壓縮，甚
至產(chǎn)生批零倒掛現(xiàn)象。一些加油站為了獲取非法利益，利用加油機(jī)進(jìn)行計(jì)量作弊，克扣消費(fèi)
者，在社會(huì)上形成了極壞的影響。為此，國(guó)務(wù)院辦公廳和國(guó)家質(zhì)檢總局專門下發(fā)文件，在全
國(guó)開展加油站計(jì)量專項(xiàng)整治工作。國(guó)家質(zhì)檢總局也專門制定了《加油站計(jì)量監(jiān)督管理辦法》，
為打擊加油站的不法經(jīng)營(yíng)者利用加油機(jī)進(jìn)行高科技作弊，在加油計(jì)量上弄虛作假、欺詐消費(fèi)
者的不法行為，維護(hù)國(guó)家和消費(fèi)的合法權(quán)益提供了有力的法律武器。
1  加油機(jī)的計(jì)量作弊方法
目前，加油站的不法經(jīng)營(yíng)者常用的加油機(jī)的作弊手段主要有以下幾種：
1．1  加油工故意不回零。加油工在加完油后，不回零，致使下—次加油累加前一次加油量
1．2  改變計(jì)量器內(nèi)活塞的行程。有的加油站將加油機(jī)計(jì)量器上鉛封擅自拆除后，對(duì)計(jì)量器
內(nèi)活塞的行程進(jìn)行調(diào)整，可使加油機(jī)付油量減少3個(gè)百分點(diǎn)左右。
1．3  更換計(jì)數(shù)器主軸上的齒輪。各種型號(hào)的加油機(jī)，其計(jì)數(shù)器主軸上的齒輪幾何尺寸及模
數(shù)也不一樣。不法分子將齒輪進(jìn)行更換后，每增加一齒，少付給顧客油量3—5個(gè)百分點(diǎn)不等
1．4  增加脈沖發(fā)生器分度盤的刻度。一些加油站增加原脈沖發(fā)生器分度盤的刻度，人為的
改變了每周轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的脈沖數(shù)。
1．5  加裝分流回油管裝置。有的加油站在加油機(jī)計(jì)量器輸出管路上安裝分流回油管裝置，
將經(jīng)過(guò)計(jì)量器輸出的油一部分經(jīng)閥門控制回流至油泵前的吸油管路中，閥門關(guān)閉，無(wú)油分流．
計(jì)量是準(zhǔn)確的。作弊者安裝分流回油管的方法多種多樣。有的在加油機(jī)計(jì)量器出油門至視汕
器的金屬管上打孔加裝分流回油管裝置；有的將視油器及油槍輸油軟管切斷加裝二通分流，、
1．6  故意更換原廠主板或計(jì)量芯片。更換原廠主板或計(jì)量芯片后，作弊者可隨意凋整脈沖
當(dāng)量，當(dāng)有執(zhí)法人員進(jìn)站檢查時(shí)，只要采用斷電、按后臺(tái)電腦或加油機(jī)操作鍵盤』：的組合鍵
等方法，使加油機(jī)恢復(fù)原脈沖當(dāng)量。
1．6．1  通過(guò)加油機(jī)的鍵盤更改加油計(jì)量的脈沖當(dāng)量
某些加油站將主板上的原正常計(jì)量芯片更換為可作弊芯片，作弊芯片內(nèi)有町汁量作弊的
程序，該程序設(shè)定“斷電復(fù)位”、“鍵盤特定鍵復(fù)位”“更改脈沖當(dāng)量”等功能，只要瞬間斷電、
上電或按鍵盤特定鍵，脈沖當(dāng)量就可復(fù)原，使加油機(jī)恢復(fù)正常工作。執(zhí)法人員離開后，又通
過(guò)加油機(jī)的鍵盤更改加油計(jì)量的脈沖當(dāng)量，使加油機(jī)處于作弊狀態(tài)。
1．6．2  通過(guò)后臺(tái)電腦的某些組合鍵更改脈沖當(dāng)量。
某些加油站更換后臺(tái)電腦管理系統(tǒng)的軟件程序，此程序設(shè)定一個(gè)特殊操作界面，具有“鍵
盤組合鍵復(fù)位”、“鍵盤組合鍵更改脈沖當(dāng)量”等功能，并將主板上的原正常計(jì)量；占片更換為
可作弊芯片，作弊芯片內(nèi)有可計(jì)量作弊的程序，該程序設(shè)定  “鍵盤特定鍵復(fù)位”、“更改脈沖
當(dāng)量”等功能。在按動(dòng)后臺(tái)電腦的某些組合鍵后，通過(guò)加油機(jī)通訊接口來(lái)更改加油機(jī)的脈卟
當(dāng)量  該種方法的隱蔽性很大，查處難度也很大。
1．6．3  利用更換加油機(jī)主板來(lái)進(jìn)行計(jì)量作弊或偷稅。
某些加油站備有兩套或以上主板。一套用于應(yīng)付計(jì)量、稅務(wù)檢查、報(bào)稅，另——套或以1：
用于作弊、不報(bào)稅，，這些加油站一般在報(bào)稅前后使用前一套主板，報(bào)稅后又換了后一套主板,


后一套主板有的是更換了可作弊的計(jì)量芯片，有的更換的是未經(jīng)國(guó)家型式批準(zhǔn)的主板，有的
  甚至更換的是假冒、仿制主板。
  1．7  加裝附加脈沖發(fā)生器電路。作弊者在加油機(jī)計(jì)數(shù)器電路板上加裝脈沖發(fā)生器電路，并
通過(guò)遙控裝置使脈沖發(fā)生器發(fā)出脈沖信號(hào)。附加脈沖發(fā)生器加在電腦加油機(jī)計(jì)數(shù)器的輸入端，
  與加油機(jī)原有脈沖發(fā)生器同時(shí)工作。油槍出油量少或不出油，計(jì)數(shù)器仍增加讀數(shù)。克扣用戶
  油多少是由附加脈沖發(fā)生器控制的。
   前述五種計(jì)量作弊方法較易發(fā)現(xiàn)，經(jīng)營(yíng)者一般在檢查時(shí)很難使加油機(jī)的計(jì)量偏差恢復(fù)正
  常，后兩種作弊方法是目前不法經(jīng)營(yíng)者經(jīng)常使用的手法，一般很難發(fā)現(xiàn)，目前被諸多媒體稱
  之為“高科技作弊”。
2 現(xiàn)場(chǎng)檢查中加油機(jī)計(jì)量作弊的查證
   目前加油機(jī)作弊技術(shù)越來(lái)越高超，手段越來(lái)越隱蔽，這給執(zhí)法人員在檢查過(guò)程中取證工
  作帶來(lái)了很大的困難。面對(duì)種種新情況和新問(wèn)題，經(jīng)過(guò)不斷探索和調(diào)研，我們總結(jié)了一套系
  統(tǒng)的查證工作方法。
2．1  查證途徑
目前加油站“高科技作弊”的前提是必須更換計(jì)量芯片或主板、附加脈沖發(fā)生器等，由
  于計(jì)量芯片破譯難度很大、成本很高，就使得我們只能用別的方法來(lái)查證。
  加油機(jī)是否有作弊嫌疑，主要查加油機(jī)的三個(gè)狀態(tài)：即出廠狀態(tài)、落地狀態(tài)、運(yùn)行狀態(tài)。
  2．1．1  出廠狀態(tài)的內(nèi)容：是指加油機(jī)制造到銷售給使用單位的環(huán)節(jié)。應(yīng)查證的主要內(nèi)容包括：
   (1)有效證件的合法性：制造廠營(yíng)業(yè)執(zhí)照、制造計(jì)量器具可證、稅控功能合格證、電器的
  防爆合格證、型式批準(zhǔn)證書。
   (2)制造時(shí)檔案：加油機(jī)的出廠型號(hào)、編號(hào)、日期、合格證；出廠調(diào)試用油量、主板板基
  號(hào)(線路板設(shè)計(jì)號(hào))、主板編號(hào)(生產(chǎn)時(shí)的流水號(hào))、稅控芯片的序列號(hào)(芯片外部編號(hào))、稅
  控芯片的密鑰號(hào)(芯片內(nèi)部編號(hào)也是稅務(wù)識(shí)別號(hào))、計(jì)量芯片號(hào)(芯片外部編號(hào))、計(jì)量芯片
  的軟件版本號(hào)(芯片內(nèi)部是計(jì)量程序設(shè)計(jì)時(shí)的版本)、主板的外觀特征(線路板的焊接平整，
  表面涂有保護(hù)層及各廠的固有特征)、對(duì)可調(diào)整部件的封印情況[計(jì)量泵調(diào)整器、信號(hào)測(cè)量變
  換器、主板(含計(jì)量芯片、稅控芯片、實(shí)時(shí)時(shí)鐘芯片))o
  2．1．2  落地狀態(tài)的內(nèi)容：是指加油機(jī)安裝調(diào)試到首次計(jì)量檢定及稅務(wù)部門對(duì)加油機(jī)進(jìn)行初始
  化后進(jìn)入正常對(duì)外經(jīng)營(yíng)。
  應(yīng)查證的主要內(nèi)容包括：
(1)加油站強(qiáng)制檢定的登記信息：加油站營(yíng)業(yè)執(zhí)照、稅務(wù)登記證、加油機(jī)銘牌上的制造廠
  名、產(chǎn)品名稱及型號(hào)、制造日期、制造許可證編號(hào)、加油站的自編號(hào)、加油機(jī)當(dāng)前總累及總
  金額、第一次檢定用油量、出廠調(diào)試用油量等。
(2)稅務(wù)初始化的登記信息：納稅人登記證號(hào)、稅控芯片的密鑰號(hào)、初始化的時(shí)間、油品、
  加油機(jī)的出廠編號(hào)、槍號(hào)、校正加油機(jī)的當(dāng)前時(shí)間、當(dāng)前總累及總金額等。
  2．1．3  運(yùn)行狀態(tài)的內(nèi)容：是指加油機(jī)在正常運(yùn)行過(guò)程的隨后檢定、修理后檢定及檢查。
應(yīng)查證的主要內(nèi)容包括：
(1)電子賬冊(cè)的內(nèi)容：總累、月累、日累(24小時(shí)的總和)、出廠調(diào)試用油量、第一次檢
  定用油量、初始化的登記信息內(nèi)容  (稅控存儲(chǔ)器的內(nèi)容)與計(jì)量存儲(chǔ)器的內(nèi)容當(dāng)前10次或
  10次以上的交接及總累。
(2)手工賬冊(cè)的內(nèi)容：財(cái)務(wù)賬冊(cè)、發(fā)票、現(xiàn)場(chǎng)檢查時(shí)的庫(kù)存量、油品的出入庫(kù)的紀(jì)錄、后
  臺(tái)電腦中紀(jì)錄下來(lái)的或者報(bào)稅資料反映的“油品的銷售結(jié)算量”、加油機(jī)的回油記錄(加油機(jī)

  的檢定、修理、自校)。
(3)加油機(jī)的更換主要部件的維修記錄及對(duì)應(yīng)的憑證、計(jì)量器具歷史記錄。
2．2 查證具體方法
一臺(tái)加油機(jī)從生產(chǎn)廠家制造、銷售到加油站使用的全部過(guò)程都在《計(jì)量法》的調(diào)整范圍
內(nèi)，我們行政執(zhí)法的過(guò)程中可以應(yīng)用綜上所述證據(jù)材料來(lái)加以分析和確認(rèn)所產(chǎn)生的違法行為。
在我們所查處的過(guò)程中，加油站都應(yīng)按《加油站計(jì)量監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定，如實(shí)提供
加油機(jī)生產(chǎn)廠家的出廠合格證和當(dāng)?shù)赜?jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)出具的在有效期內(nèi)的檢定合格證書。加油
機(jī)在可調(diào)整部件上都應(yīng)有鉛封印。從某種意義上講，加油站使用的加油機(jī)在質(zhì)量上能保證加
油機(jī)的正常運(yùn)行且計(jì)量準(zhǔn)確度在國(guó)家所要求的范圍內(nèi)，是不能實(shí)行計(jì)量的作弊，而可以作弊
的加油機(jī)肯定存在與國(guó)家有關(guān)規(guī)定、出廠狀態(tài)等不一致的情況。
2．2．1  查證加裝附加脈沖發(fā)生器作弊的方法。
加裝附加脈沖發(fā)生器作弊，其原理是在正常脈沖數(shù)A(此脈沖數(shù)由加油機(jī)脈沖發(fā)生器產(chǎn)
生)上疊加附加脈沖發(fā)生器產(chǎn)生的脈沖數(shù)B，再由計(jì)量芯片處理(A+B)脈沖數(shù)后送顯。一般，
附加脈沖發(fā)生器由三部分組成，遙控器、信號(hào)接受器、脈沖信號(hào)發(fā)生器。
(1)檢查加油工或加油站領(lǐng)班身上有無(wú)遙控器。
(2)檢查加油機(jī)主板有無(wú)異常飛線外接可疑設(shè)備或裝置、焊接短路現(xiàn)象。根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)
定，加油機(jī)主板具有檢測(cè)非法脈沖的功能。要實(shí)施此種作弊，必須更改加油機(jī)主板線路，通
過(guò)焊接短路一些元器件，使這些元器件失去對(duì)某些電路的控制。
(3)按遙控器上的按鍵，可使加油機(jī)產(chǎn)生大于0．3％的計(jì)量偏差，甚至出現(xiàn)提槍后，不加油
顯示器也會(huì)跳數(shù)字的現(xiàn)象。
2．2．2  查證故意更換原廠主板或計(jì)量芯片作弊的方法
(1)查證通過(guò)加油機(jī)鍵盤更改脈沖當(dāng)量作弊的方法。
(2)有效證件與銘牌的比對(duì)：制造廠營(yíng)業(yè)執(zhí)照、制造計(jì)量器具許可證、稅控功能合格證、
電器的防爆合格證、型式批準(zhǔn)證書與加油機(jī)銘牌上標(biāo)注的內(nèi)容進(jìn)行比對(duì)。合法生產(chǎn)的加油機(jī)
應(yīng)《稅控燃油加油機(jī)定型鑒定大綱》5．1．1規(guī)定的要求。
a. 制造時(shí)的檔案與使用中的加油機(jī)比對(duì)：計(jì)量芯片號(hào)(芯片外部編號(hào))、計(jì)量芯片的軟件
版本號(hào)(芯片內(nèi)部是計(jì)量程序設(shè)計(jì)時(shí)的版本，可按加油機(jī)說(shuō)明書讀取)是否一致進(jìn)行比對(duì)；
對(duì)主板封印情況(含計(jì)量芯片、稅控芯片、實(shí)時(shí)時(shí)鐘芯片)進(jìn)行檢查。
若計(jì)量芯片號(hào)與計(jì)量芯片的軟件版本號(hào)不一致，則表示計(jì)量芯片已涉嫌被更換。
若計(jì)量芯片無(wú)膠封并加蓋封印，則表示該部件涉嫌改動(dòng)，與《稅控燃油加油機(jī)定型鑒定
大綱》5．1．8規(guī)定的要求不符。
b．檢查中若發(fā)現(xiàn)加油機(jī)顯示器上顯示“767676767676'．．”或加油工對(duì)加油機(jī)鍵盤進(jìn)行了異
常操作則表示該加油站已采取了斷電復(fù)位、鍵盤特定鍵復(fù)位。
若該加油站存在上述嫌疑且無(wú)法提供有效修理憑證則可以初步判斷該加油站存在此種作
弊行為。
(3)查證通過(guò)后臺(tái)電腦的某些組合鍵更改脈沖當(dāng)量作弊的方法
a．有效證件與銘牌的比對(duì)：制造廠營(yíng)業(yè)執(zhí)照、制造計(jì)量器具許可證、稅控功能合格證、電器
的防爆合格證、型式批準(zhǔn)證書與加油機(jī)銘牌上標(biāo)注的內(nèi)容進(jìn)行比對(duì)。合法生產(chǎn)的加油機(jī)應(yīng)《稅
控燃油加油機(jī)定型鑒定大綱》5．1．1規(guī)定的要求。
b．制造時(shí)的檔案與使用中的加油機(jī)比對(duì)：計(jì)量芯片號(hào)(芯片外部編號(hào))、計(jì)量芯片的軟件


版本號(hào)(芯片內(nèi)部是計(jì)量程序設(shè)計(jì)時(shí)的版本，可按加油機(jī)說(shuō)明書讀取)是否一致進(jìn)行比對(duì)；
  對(duì)主板封印情況(含計(jì)量芯片、稅控芯片、實(shí)時(shí)時(shí)鐘芯片)進(jìn)行檢查。
若，計(jì)量芯片號(hào)與計(jì)量芯片的軟件版本號(hào)不一致，則表示計(jì)量芯片已涉嫌被更換。
若，計(jì)量芯片無(wú)膠封并加蓋封印，則表示該部件涉嫌改動(dòng)，與《稅控燃油加油機(jī)定型鑒
  定大綱》5．1．8規(guī)定的要求不符。
c．檢查加油機(jī)主板是否存在與后臺(tái)管理系統(tǒng)通信的接口并有連線。若有，應(yīng)立即查找該后
  臺(tái)管理系統(tǒng)，并確認(rèn)是否與加油機(jī)通信。
d．檢查后臺(tái)管理系統(tǒng)鍵盤，是否有某些鍵異常使用(比如這些鍵有磨損痕跡)且此系統(tǒng)
  有專人看管或藏在該加油站某隱秘處。若該加油站存在上述嫌疑且無(wú)法提供有
  效修理憑證則可以初步判斷該加油站存在此種作弊行為。
(4)查證利用更換加油機(jī)主板來(lái)進(jìn)行“偷油”或偷稅作弊的方法
a．有效證件與銘牌的比對(duì)：制造廠營(yíng)業(yè)執(zhí)照、制造計(jì)量器具可證、稅控功能合格證、電器
  的防爆合格證、型式批準(zhǔn)證書與加油機(jī)銘牌上標(biāo)注的內(nèi)容進(jìn)行比對(duì)。合法生產(chǎn)的加油機(jī)應(yīng)《稅
  控燃油加油機(jī)定型鑒定大綱》5．1．1規(guī)定的要求。
b．制造時(shí)的檔案與使用中的加油機(jī)比對(duì)：出廠調(diào)試用油量、主板板基號(hào)(線路板設(shè)計(jì)號(hào))、
  主板編號(hào)(生產(chǎn)時(shí)的流水號(hào))與加油機(jī)合格證上的內(nèi)容進(jìn)行L嘯；稅控芯片的序列號(hào)(芯片外部編
  號(hào))、稅控芯片的密鑰號(hào)(芯片內(nèi)部編號(hào)也是稅務(wù)i／n月Dj號(hào))與稅務(wù)初始化信息L嘯；主板的外觀特
  征(線路板的焊接平整，表面涂有保護(hù)層及各廠的固有特征)進(jìn)行查看；電子帳冊(cè)(可按加油機(jī)說(shuō)
  明書讀取)與手工帳冊(cè)L咐。
若，主板板基號(hào)(線路板設(shè)計(jì)號(hào))、主板編號(hào)(生產(chǎn)時(shí)的流水號(hào))、與加油機(jī)合格證上的
  內(nèi)容進(jìn)行比對(duì)不一致，則表示主板已被更換。
若，出廠調(diào)試用油量與加油機(jī)合格證上的不符且稅控芯片上的膠封并加蓋封印完整，則
  表示該主板已被更換。
若，主板焊接不平整、制作工藝粗糙、各廠特有標(biāo)志不全，則表示該主板涉嫌假冒或仿
  制，極可能是更換過(guò)的主板。
c．其他比對(duì)：稅控芯片的序列號(hào)(芯片外部編號(hào))、稅控芯片的密鑰號(hào)(芯片內(nèi)部編號(hào)也
  是稅務(wù)識(shí)別號(hào))與稅務(wù)初始化信息比對(duì)；主板的外觀特征(線路板的焊接平整，表面涂有保
  護(hù)層及各廠的固有特征)進(jìn)行查看；電子帳冊(cè)(可按加油機(jī)說(shuō)明書讀取)與手工帳冊(cè)比對(duì)。
若，電子帳冊(cè)中的月累計(jì)與手工帳冊(cè)的月累計(jì)有明顯差異，則表示該主板有更換的嫌疑。
若，稅控芯片的序列號(hào)、稅控芯片的密鑰號(hào)與稅務(wù)初始化信息不符且稅控芯片上的無(wú)膠
  封并加蓋封印完整，則表示該主板已被更換。
  2．2．3  查證加裝分流回油管裝置作弊的方法
(1)查看該加油機(jī)所選用計(jì)量器的種類及出油口的方式。
(2)查看該加油機(jī)所選用計(jì)量器，從計(jì)量器的出油口經(jīng)過(guò)電磁閥、視油器到油槍出油口中
  是否被增加分支管路或分流回油管裝置。注意有的假槍機(jī)型(一臺(tái)計(jì)量器二槍機(jī)型)的分支
管路，但在加油機(jī)的功能上應(yīng)當(dāng)實(shí)現(xiàn)互鎖功能。
(3)當(dāng)出現(xiàn)增加分支管路或分流回油管裝置，首先向原廠查詢?cè)摷佑蜋C(jī)所選用流量計(jì)型號(hào)
  和編號(hào)及是否維修更換，在排除合理的情況下，將視為人為的改動(dòng)。
(4)在出現(xiàn)人為的改動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)人員要采取用技術(shù)與法律的手段加以固定確認(rèn)。
特點(diǎn)：該種方法是在流量計(jì)后端加裝附口裝置，必須要改動(dòng)原廠與原設(shè)計(jì)時(shí)的出廠初始狀態(tài)，

且沒(méi)有合法的批準(zhǔn)手續(xù)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)不易更改。
2．2．4  查證增加脈沖發(fā)生器分度盤等分?jǐn)?shù)值作弊的方法
(1)計(jì)量器將每周轉(zhuǎn)的運(yùn)動(dòng)分為若干等分應(yīng)為常數(shù)。
(2)查看該加油機(jī)所選用脈沖發(fā)生器的鉛封是否完好。(原廠與當(dāng)?shù)赜?jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)加蓋的)
(3)打開脈沖發(fā)生器在分度盤上任一點(diǎn)作標(biāo)記，數(shù)一下其在一周內(nèi)的等分?jǐn)?shù)。
(4)查詢?cè)瓘S等分?jǐn)?shù)與實(shí)際等分?jǐn)?shù)的比較，等分?jǐn)?shù)必須與原廠的流量計(jì)相匹配。
(5)當(dāng)?shù)确謹(jǐn)?shù)有差異時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員要采取用技術(shù)與法律的手段加以固定確認(rèn)。
   特點(diǎn)：該種方法主要適用于流量計(jì)直接傳遞給脈沖發(fā)生器。該種方法必須要改動(dòng)原廠與
原設(shè)計(jì)時(shí)的出廠初始狀態(tài)，且沒(méi)有合法的批準(zhǔn)手續(xù)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)不易更改。
2．2．5  查證更換計(jì)數(shù)器主軸上的齒輪作弊的方法
   當(dāng)計(jì)量器傳遞給脈沖發(fā)生器要經(jīng)過(guò)主動(dòng)齒輪(大齒輪)帶動(dòng)被動(dòng)齒輪，(小齒輪)脈沖發(fā)
生器就安裝在被動(dòng)齒輪軸上。這種作弊的方法，增加主動(dòng)齒輪的齒數(shù)就更改了原來(lái)的傳動(dòng)比，
至使脈沖發(fā)生器多發(fā)脈沖信號(hào)，查證的方式與2．2．4相同。
2．2．6  查證改變計(jì)量器內(nèi)活塞行程作弊的方法
   (1)計(jì)量器的輸出采用以活塞行程的長(zhǎng)度來(lái)保證計(jì)量器的準(zhǔn)確度時(shí)這種作弊的方法有存在
的可能。
(2)首先檢查脈沖發(fā)生器當(dāng)?shù)确謹(jǐn)?shù)沒(méi)有差異時(shí)、主動(dòng)齒輪的齒數(shù)正確、五分流回流裝置的情況
下應(yīng)當(dāng)考慮流量計(jì)的活塞行程的長(zhǎng)度的改變。
(3)檢查流量計(jì)的鉛封完好狀態(tài)，是否存在被拆過(guò)的痕跡。
(4)拆開流量計(jì)檢查是否與原廠設(shè)計(jì)的一致性。
(5)檢查流量計(jì)的活塞軸是否被用線切割機(jī)割短軸的長(zhǎng)度，達(dá)到用活塞行程來(lái)改變輸出油量。
   特點(diǎn)：該種方法主要適用于流量計(jì)是以活塞行程來(lái)保證。該種方法必須要改動(dòng)原廠與原
設(shè)計(jì)時(shí)的出廠初始狀態(tài)，且沒(méi)有合法的批準(zhǔn)手續(xù)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)不易更改。
2．2．7  查證加油工故意不回零作弊的方法。
   這種作弊方式，主要是人為因素造成。一般，前車加油量較少時(shí)，加油工會(huì)故意不回零
而直接將油加入后車。檢查人員可以通過(guò)查詢計(jì)量存儲(chǔ)器內(nèi)的最后1筆記錄(提槍—掛槍為1
筆記錄)，與實(shí)際加油量相比較。若，實(shí)際加油量小于計(jì)量存儲(chǔ)器內(nèi)的最后1筆記錄，則說(shuō)明
該加油工采用故意不回零的作弊方法。此方法只適用于消費(fèi)者現(xiàn)場(chǎng)投訴，而該加油機(jī)自消費(fèi)
者現(xiàn)場(chǎng)投訴后只加了最多10次油。(若該加油站另有后臺(tái)管理系統(tǒng)，并與加油機(jī)通信，可按
時(shí)間查詢?cè)摴P加油量，再與實(shí)際加油量相比較)
3 現(xiàn)場(chǎng)檢查中應(yīng)注意的問(wèn)題
   現(xiàn)場(chǎng)檢查，即組織質(zhì)監(jiān)執(zhí)法人員、計(jì)量檢定人員、加油機(jī)方面的專家、計(jì)算機(jī)方面的專
家、公安部門的工作人員，按照預(yù)先制定好的方案，對(duì)所選擇確定的加油站采取聯(lián)合行動(dòng)所
進(jìn)行的執(zhí)法檢查。
3．1  七個(gè)控制
3．1．1  后臺(tái)電腦的控制。
   所謂后臺(tái)電腦，是與加油機(jī)相連接的，可通過(guò)電腦鍵盤熱鍵來(lái)修改加油機(jī)脈沖系數(shù)(即
  精度)的電腦。一般表現(xiàn)形式為電腦與加油機(jī)相連接，有加油機(jī)管理系統(tǒng)，位置可在收銀臺(tái)
  也可在加油站的其它地方。控制的方法是不讓加油站的人員對(duì)電腦及鍵盤進(jìn)行操作和接觸電
  腦電源，防止其利用電腦鍵盤操作或切斷電腦電源的方式進(jìn)行復(fù)位。

3．1．2  電源的控制。
該電源是指為加油機(jī)供電的電源，也包括為電腦供電的電源。該電源可以是總電源也可
以是分電源，可能是一個(gè)或多個(gè)。控制的方法是不讓加油站的人員對(duì)電源開關(guān)進(jìn)行操作，防
止其利用切斷加油機(jī)或后臺(tái)電腦的電源進(jìn)行復(fù)位。
3．1．3  加油機(jī)的控制。
控制加油機(jī)其目的是為了防止加油站的人員對(duì)加油機(jī)操作面扳進(jìn)行操作，人為進(jìn)行復(fù)位。
3．1．4  進(jìn)、出口的控制。
這里的進(jìn)、出口指的是加油站車輛的進(jìn)、出口。我們實(shí)施檢查時(shí)，可能加油站內(nèi)有車輛
在加油，還有車輛在陸續(xù)進(jìn)入加油站加油，如果不控制進(jìn)出車輛勢(shì)必造成站內(nèi)人員很多，使
檢查人員無(wú)法分清是否站內(nèi)工作人員還是外來(lái)人員，不利于對(duì)關(guān)鍵點(diǎn)位的控制。控制的方法
是車輛只能出不能進(jìn)，盡快疏散站內(nèi)的加油車輛及隨車人員。
3．1．5工作人員的控制。
這里的工作人員包括b口油站的加油工、收銀員等加油站所有工作人員。方法是可將他(她)
們集中在一處，登記姓名、職務(wù)，以便迅速找到領(lǐng)班、老板，并切斷他(她)們與外界的通訊。
3．1．6領(lǐng)班的控制。
領(lǐng)班顧名思義是每一個(gè)班加油工的管理人員，有的加油站還稱經(jīng)理。此類人員每個(gè)加油
站一般有二至三名，往往掌握加油機(jī)作弊的方法，可自己直接操作還可叫人操作。并對(duì)領(lǐng)班
單獨(dú)進(jìn)行調(diào)查，重點(diǎn)是是否作弊、如何作弊、作弊開始的時(shí)間等。
3．1．7  老板的控制。
老板是加油站運(yùn)營(yíng)的中心，往往都是福建人，其說(shuō)話我們都無(wú)法聽懂，應(yīng)避免其對(duì)其他
工作人員用語(yǔ)言、眼神進(jìn)行指揮。并對(duì)老板單獨(dú)進(jìn)行調(diào)查，重點(diǎn)是是否作弊、如何作弊、作
弊開始的時(shí)間等。
3．2其他注意事項(xiàng)
3．2．1  控制的先后秩序。
由于加油站日常一般都有人在控制后臺(tái)電腦，該控制人或是兼有“復(fù)位”之職，或是專
司“復(fù)位”之職，一有異常情況，點(diǎn)擊一下鍵盤即可復(fù)位，因此，應(yīng)當(dāng)保證在不讓加油站的
控制人發(fā)現(xiàn)異常的情況下，最先控制后臺(tái)電腦。可以讓行動(dòng)中負(fù)責(zé)控制后臺(tái)電腦人員乘坐的
車輛最先進(jìn)入加油站，待后臺(tái)電腦被控制后，其他車輛再行進(jìn)入。電源雖然一般不會(huì)有加油
站的專門的人員守候在旁邊，但不能排除特殊情況。而且切斷電源很快就能完成，電源的控
制應(yīng)當(dāng)緊隨后臺(tái)電腦控制之后。加油機(jī)面板操作，是第三種可能的復(fù)位方法，應(yīng)當(dāng)在控制電
源之后或同時(shí)控制加油機(jī)。其他控制可以緊隨上述控制之后。
3．2．2  保控制的全面性。
由于部分加油站可能有數(shù)個(gè)電源，或者后臺(tái)電腦不在收銀臺(tái)等情況。在上述預(yù)先安排好
的控制完成的同時(shí)，即有專人負(fù)責(zé)查看加油站的各個(gè)可疑地點(diǎn)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)有其他的電源、在
他處放置的后臺(tái)電腦等情況及時(shí)報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)總指揮，統(tǒng)一調(diào)度。
3．2．3  持控制的持續(xù)性。
   上面強(qiáng)調(diào)的七個(gè)控制是從檢查的開始到結(jié)束，行動(dòng)中負(fù)責(zé)有關(guān)控制的人員未得到總指揮
的許可不得放棄、放松。 ?
4 典型案例分析
4．1  案例一、國(guó)道某加油站更換計(jì)量芯片改變流量系數(shù)偷油案

4．1．1  案情簡(jiǎn)介：
   該加油站共有15臺(tái)邢臺(tái)儀通電腦公司生產(chǎn)的YTSJ加油機(jī)。現(xiàn)場(chǎng)檢查中打開加油機(jī)的電
器部分和機(jī)械部分的蓋板，發(fā)現(xiàn)加油機(jī)有通信接口并有線連接，初步判斷該加油站有后臺(tái)管
理系統(tǒng)。但在收銀臺(tái)并未無(wú)后臺(tái)管理系統(tǒng)。經(jīng)仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)該加油站二樓有一隱蔽的陽(yáng)臺(tái)，
從房間入口處根本無(wú)法發(fā)現(xiàn)。需要拉開窗簾，翻過(guò)房間的窗戶，才能到達(dá)陽(yáng)臺(tái)。在陽(yáng)臺(tái)內(nèi)有
電腦一臺(tái)、望遠(yuǎn)鏡、電話等工具，并有一該加油站工作人員。該電腦正在運(yùn)行的程序是加油
機(jī)操作管理系統(tǒng)。檢查人員發(fā)現(xiàn)，該臺(tái)電腦與該加油站的6臺(tái)加油機(jī)相聯(lián)通，并且該電腦的
鍵盤有某些按鍵被經(jīng)常使用。經(jīng)過(guò)摸索，執(zhí)法人員終于發(fā)現(xiàn)了該加油站偷油的“奧秘”，即操
作通過(guò)電腦的鍵盤上組合鍵可進(jìn)行計(jì)量作弊，經(jīng)計(jì)量人員現(xiàn)場(chǎng)檢定，計(jì)量偏差均達(dá)20％。
4．1．2  作弊方法
   (1)加油站人員在二樓的陽(yáng)臺(tái)，透過(guò)窗戶上的小孔觀察進(jìn)站加油車輛的型號(hào)，從而確定油
箱的容積來(lái)確定偷油的比例。
   (2)安裝非原廠的后臺(tái)電腦程序，并更換可作弊的計(jì)量芯片。運(yùn)行“E0．EXE'’主程序，并
通過(guò)同時(shí)按后臺(tái)電腦鍵盤上的“ALT'’鍵和數(shù)字鍵，分別控制與后臺(tái)電腦相連的6臺(tái)加油機(jī)。
按一下組合鍵就可偷油2．5升，以次類推。
4．1．3  特點(diǎn)
   作弊手法相當(dāng)隱蔽。后臺(tái)電腦操作者看到執(zhí)法人員來(lái)檢查，不按后臺(tái)電腦鍵盤上的組合
鍵，加油機(jī)處于正常狀態(tài)，使執(zhí)法人員很難發(fā)現(xiàn)。偷油數(shù)量不固定，偷油量按油箱大小來(lái)確
定，駕駛員很難發(fā)現(xiàn)。加油站不配合調(diào)查，加大了查處難度，現(xiàn)此案已申請(qǐng)法院強(qiáng)制執(zhí)行。
4．2案例二、國(guó)刪啼曲犧的航柜擊&晰次變流量系數(shù)偷油、偷稅案．
4．2．1  案情簡(jiǎn)介：
   該加油站共有20臺(tái)邢臺(tái)儀通電腦公司生產(chǎn)的YTSJ加油機(jī)，其中的12臺(tái)與后臺(tái)管理系統(tǒng)
相連。檢查人員對(duì)其中的一臺(tái)加油機(jī)進(jìn)行計(jì)量檢定，計(jì)量偏差為3％。這時(shí)，該加油站一員工
突然用鐵絲直接插入電源插座，造成電源短路，是電源開關(guān)跳閘，并引起火災(zāi)。加油機(jī)顯示
屏顯示“7676767676．．．”，再對(duì)該臺(tái)加油機(jī)檢定，計(jì)量偏差恢復(fù)正常。通過(guò)仔細(xì)檢查，在該加
油站二樓員工宿舍內(nèi)發(fā)現(xiàn)了一本記有“特殊”數(shù)字的通訊錄，上面載有“中巴8100、稅2481、
吃3649'’等字。執(zhí)法人員根據(jù)在通訊錄上的“特殊”數(shù)字，在加油機(jī)上輸入，竟然發(fā)現(xiàn)，在
輸入這些“特殊”數(shù)字后，加油機(jī)可偷油70％。
4．2．2 作弊方法
   安裝非原廠的后臺(tái)電腦程序，并更換可作弊的計(jì)量芯片。運(yùn)行“E0．EXE'’主程序，并在
加油機(jī)鍵盤上輸入“查詢883649輸入9988輸入”，來(lái)更改流量系數(shù)，從而改變加油機(jī)的準(zhǔn)確
度，達(dá)到偷油的目的。在加油機(jī)鍵盤上輸入“查詢99輸入2681輸入82458輸入”后，加油
機(jī)再加油，稅控存儲(chǔ)器不記錄加油量，從而達(dá)到偷稅的目的。
4．2．3  特點(diǎn)
   (1)抵觸情緒大。該加油站一員工突然用鐵絲直接插入電源插座，造成電源短路，是電源
開關(guān)跳閘，并引起火災(zāi)。
   (2)偷油比例高，最高可達(dá)70％。
   (3)發(fā)現(xiàn)了可偷稅的密碼。

作者: xueting36 時(shí)間: 2007-8-1 17:43
標(biāo)題: 回復(fù)“席龍”
這篇文章太好了，我們一直都在為打擊加油機(jī)作弊工作效果不顯著犯難。由于加油站采取了高科技作弊，使我們的執(zhí)法人員無(wú)從下手，由于牽扯的技術(shù)復(fù)雜，即使有司機(jī)投訴，都不能抓住確切的違法事實(shí)。
能多一些這方面的文章更好！

作者: 7539 時(shí)間: 2007-8-22 11:19
你說(shuō)的太好拉！！頂！謝謝嘍

作者: nkjh123456 時(shí)間: 2007-9-17 16:32
標(biāo)題: 回復(fù) 1# 的帖子
加油機(jī)的計(jì)量作弊與檢查資料太好了,作弊一網(wǎng)打盡?

作者: 孤單 時(shí)間: 2007-10-18 17:28
這種情況現(xiàn)在好像是普遍現(xiàn)象,當(dāng)然并不是說(shuō)我們這里每臺(tái)都這樣,而是我們這里也出現(xiàn)了

作者: 席龍 時(shí)間: 2007-10-19 16:27

原帖由孤單于 2007-10-18 17:28 發(fā)表
這種情況現(xiàn)在好像現(xiàn)象,當(dāng)然并不是說(shuō)我們這里每臺(tái)都這樣,而是我們這里也出現(xiàn)了

計(jì)量作弊是普遍現(xiàn)象？那你們稽查隊(duì)工作做的太不到位了！

作者: shuishengshi 時(shí)間: 2007-10-22 21:33
好東西啊，頂頂
訴訴：現(xiàn)查處2起投訴
首先，計(jì)量器檢定都不超差，司機(jī)投訴超差，無(wú)后臺(tái)電腦
其次，甲站為非防作弊加油機(jī)，現(xiàn)將主板和傳感器扣押，無(wú)法判斷真?zhèn)?br /> 乙站為防作弊加油機(jī)，可用pos機(jī)讀出序列號(hào)，但傳感器有重新焊接痕跡，現(xiàn)扣押
問(wèn)：如何鑒定作弊，何處可鑒定？可否出具有法律效力的報(bào)告、證明？
qq:27242212

作者: simba7620 時(shí)間: 2007-11-13 22:59
計(jì)量作弊是普遍現(xiàn)象pos機(jī),只能檢查出他是否換了芯片呀
檢定沒(méi)問(wèn)題可還是不斷的有投訴呀!!

作者: 席龍 時(shí)間: 2007-11-14 09:58

原帖由 shuishengshi 于 2007-10-22 21:33 發(fā)表
好東西啊，頂頂
訴訴：現(xiàn)查處2起投訴
首先，計(jì)量器檢定都不超差，司機(jī)投訴超差，無(wú)后臺(tái)電腦
其次，甲站為非防作弊加油機(jī)，現(xiàn)將主板和傳感器扣押，無(wú)法判斷真?zhèn)?br /> 乙站為防作弊加油機(jī)，可用pos機(jī)讀出序列號(hào)，但傳感器有重新焊接痕跡，現(xiàn)扣押
...

在無(wú)法確認(rèn)情況下，把主板發(fā)回廠家，讓廠家協(xié)助做技術(shù)鑒定！

作者: 席龍 時(shí)間: 2007-11-14 10:01

原帖由 simba7620 于 2007-11-13 23:12 發(fā)表
計(jì)量作弊是普遍現(xiàn)象pos機(jī),只能檢查出他是否換了芯片呀
檢定沒(méi)問(wèn)題可還是不斷的有投訴呀!!

加強(qiáng)監(jiān)管和期間檢查！

作者: shuishengshi 時(shí)間: 2007-11-21 18:25

原帖由席龍于 2007-11-14 09:58 發(fā)表

在無(wú)法確認(rèn)情況下，把主板發(fā)回廠家，讓廠家協(xié)助做技術(shù)鑒定！

領(lǐng)導(dǎo)舍不得，換句話說(shuō)廠家會(huì)不會(huì)出報(bào)告？出了報(bào)告是否可以據(jù)此認(rèn)定作弊，即而處罰？
曾經(jīng)市局碰到此情況到廠家，廠家說(shuō)只能證明該主板非原廠芯片，但證明不了作弊。。。

作者: anyideyouxiang 時(shí)間: 2008-1-7 15:26
今年我們這查處9家加油站，一部分站福建莆田人承包，其他是山東人承包的，超差最多27%，最少的也要7%，福建一般是后臺(tái)電腦，用的加油機(jī)管理系統(tǒng)，但是無(wú)法發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，我們查的時(shí)候，不知道他們動(dòng)的哪里，都是自動(dòng)關(guān)機(jī)，在開就找不到問(wèn)題了
山東人是用遙控器，這個(gè)我們找到了遙控器，并且在主板上找到接收裝置
有舉報(bào)的，在出現(xiàn)場(chǎng)根本發(fā)現(xiàn)不了問(wèn)題，就得出奇不意才能查到
具體方法同樓主所說(shuō)，不過(guò)我們把時(shí)間定在凌晨4點(diǎn)左右，聯(lián)系一輛外地牌照大型貨車配合檢查，先將火車副油箱防空，由公證人員公證，然后進(jìn)站加油，索票，執(zhí)法人員進(jìn)站突擊檢查，先檢定機(jī)子，有問(wèn)題直接查處；沒(méi)檢定出問(wèn)題，在從副油箱把油放凈，把油用計(jì)量罐和量筒進(jìn)行計(jì)量，得出數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)誤差在查處；基本上外地人承包的加油站都有問(wèn)題
帖子發(fā)出來(lái)供大家參考，希望各地都沒(méi)有這種情況，有問(wèn)題的叫他知道什么是計(jì)量！
計(jì)量就是要保障大眾的利益！

作者: 無(wú)名 時(shí)間: 2008-1-21 14:58
我們以前沒(méi)有對(duì)加油機(jī)的查處經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在正在收集這方面的資料，太謝謝了！

作者: 心怡 時(shí)間: 2008-5-16 16:02
現(xiàn)在各地的計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)都配置了計(jì)量專用POS機(jī)，它會(huì)把07年后期出產(chǎn)的加油機(jī)的防作弊系統(tǒng)啟動(dòng)。讀取編碼器編號(hào)、監(jiān)控微處理器編號(hào)。當(dāng)不法分子采用改變計(jì)量脈沖系數(shù)作弊時(shí) 加油機(jī)會(huì)在5次加油操作后自動(dòng)鎖機(jī)并記錄加不良加油數(shù)據(jù)。當(dāng)不法分子采用更換主板的辦法作弊，會(huì)在加油操作3次后自動(dòng)鎖機(jī)。當(dāng)加油機(jī)鎖死，只有當(dāng)?shù)赜?jì)量檢定部門和計(jì)量管理部門共同對(duì)該加油機(jī)進(jìn)行解鎖操作才能使用。并在解鎖卡中記錄一次解鎖操作，加油機(jī)內(nèi)的可疑加油數(shù)據(jù)都詳細(xì)的被解鎖卡讀取。在老型加油機(jī)逐步淘汰以后，消費(fèi)者的利益有望得以保障。

作者: 草飛龍 時(shí)間: 2008-7-3 16:30
這篇加油機(jī)的計(jì)量作弊與檢查資料太好了,作弊一網(wǎng)打盡, 供大家學(xué)習(xí).

作者: 狩獵者 時(shí)間: 2008-9-5 00:35
標(biāo)題: 回復(fù)樓主“加油機(jī)的計(jì)量作弊與檢查”
你們檢查的加油機(jī)是什么時(shí)候生產(chǎn)的？還有機(jī)械式的靠齒輪傳輸數(shù)據(jù)的嗎？
2006年9月以后生產(chǎn)的電腦稅控加油機(jī)已具備了防作弊功能。通過(guò)稅務(wù)初始化（舊版本）或用計(jì)量pos機(jī)查詢序列號(hào)（升級(jí)后）即自動(dòng)開啟防作弊功能。更換任一芯片或電路后加油機(jī)自動(dòng)鎖死。（微處理器與編碼器對(duì)應(yīng)的）而只有計(jì)量pos機(jī)和卡才能解鎖。你只需檢查所有的鉛封的完整即可。
樓主所在地的加油機(jī)業(yè)主還用原始的手法作弊嗎？你們計(jì)量所在省計(jì)量院領(lǐng)取了計(jì)量pos機(jī)了嗎？可是免費(fèi)領(lǐng)取哦！

作者: 狩獵者 時(shí)間: 2008-9-5 00:45
標(biāo)題: 回復(fù)14樓
你們已經(jīng)開始使用計(jì)量POS機(jī)了嗎？開啟了防作弊功能了吧。希望我們多多交流！

作者: 笑三少 時(shí)間: 2008-9-5 08:02
就是才查到又怎么樣呢，檢定人員又不能執(zhí)法，難道每次檢定的時(shí)候都帶執(zhí)法人員。

現(xiàn)在加油站老板都聰明的很，先把加油機(jī)搞成作弊狀態(tài)，然后跟計(jì)量所報(bào)告講，“加油機(jī)壞了，要檢定下看看”。計(jì)量所去檢定后誤差確實(shí)很大，但是從計(jì)量器上調(diào)是調(diào)不過(guò)來(lái)的，沒(méi)辦法只好讓加油站自行修理。第二天，你在去檢定的時(shí)候發(fā)現(xiàn)加油機(jī)準(zhǔn)確了。這樣的情況基本上都是在電腦上作弊的

作者: dbhlong 時(shí)間: 2008-9-5 08:29
防作弊是計(jì)量執(zhí)法的重要內(nèi)容，檢定過(guò)程中計(jì)量檢定員也要認(rèn)真執(zhí)行檢定規(guī)程；防止作弊者有機(jī)可趁。

[ 本帖最后由 dbhlong 于 2008-9-5 08:32 編輯 ]

作者: dirk 時(shí)間: 2008-10-20 17:12
好貼,防的就是這些作弊的

作者: hangxiaodong 時(shí)間: 2009-1-2 18:25
如果這個(gè)社會(huì)到處都是如此計(jì)量作弊的，那就防不勝防，僅靠那幾個(gè)執(zhí)法人員或全國(guó)執(zhí)法大檢查，以我看根本就沒(méi)有用！

作者: dbhlong 時(shí)間: 2009-1-31 08:40

原帖由海狼于 2009-1-30 22:47 發(fā)表
我覺得還是執(zhí)法不嚴(yán)造成的，執(zhí)法人員查處這類案件的根本目的是為了罰款，為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的情況，呵呵，大家都心知肚明。如果依據(jù)法律追究加油站當(dāng)事人的刑事責(zé)任，情況 ...

支持觀點(diǎn)。我們這有極少數(shù)縣市就有過(guò)這樣的情況，司機(jī)反映大舉報(bào)多；只有少數(shù)查出后受到處罰。象海狼斑竹說(shuō)的就是執(zhí)法不嚴(yán)的結(jié)果。

[ 本帖最后由海狼于 2009-1-31 11:20 編輯 ]

作者: hwb647100 時(shí)間: 2009-4-22 20:28
這方面資料太少，希望席龍版主多發(fā)，謝謝。

作者: fnzhou 時(shí)間: 2009-9-18 17:26
真是雪中送炭，好資料，謝謝

作者: 海濤 時(shí)間: 2009-9-23 10:14
我們這里要辦這個(gè)學(xué)習(xí)班，看到這個(gè)感到非常有用。

作者: jsjlsoft 時(shí)間: 2009-11-11 15:36
加油機(jī)計(jì)量作弊本質(zhì)上是加油機(jī)控制軟件的作弊程序在起作用。
在型式評(píng)價(jià)的時(shí)候沒(méi)有對(duì)軟件做要求。你如何能保證現(xiàn)在的加油機(jī)防作弊系統(tǒng)能起作用。稅控加油機(jī)的稅控芯片只是負(fù)責(zé)顯示金額的稅款，不對(duì)計(jì)量準(zhǔn)確度進(jìn)行監(jiān)測(cè)。如果有計(jì)量監(jiān)控芯片來(lái)負(fù)責(zé)計(jì)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確就能解決大部分的問(wèn)題了。

作者: amwgwg 時(shí)間: 2009-12-8 10:05
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: jl甲 時(shí)間: 2010-5-6 21:04
這個(gè)還是沒(méi)有三聚氰胺厲害，少加點(diǎn)油只是車少跑點(diǎn)路而已，但吃有毒食品卻會(huì)要人生命的。可是為什么少加油卻比賣有毒的廉價(jià)食品更受到我們政府的重視呢？

稅控加油機(jī)是為了控稅，至于保量這個(gè)問(wèn)題？等全球的石油加完了自然就解決了。

我們要考慮下一個(gè)問(wèn)題----電動(dòng)汽車充電站如何計(jì)量？

作者: master_lu 時(shí)間: 2010-6-8 11:12
現(xiàn)在加油機(jī)作弊防不勝防，在檢定過(guò)程中很難發(fā)現(xiàn)該現(xiàn)象。十年前，本人發(fā)現(xiàn)有一個(gè)站，有導(dǎo)線連接加油機(jī)和電腦，看上去象電腦監(jiān)控輸出量，實(shí)際上加油機(jī)付油系數(shù)可調(diào)。當(dāng)執(zhí)法人員接到舉報(bào)后來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，一切又正常，執(zhí)法人員抓過(guò)幾次都不見效，但有一現(xiàn)象：當(dāng)我們突然來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，加油站突然斷電。經(jīng)分析屋內(nèi)電腦有專人看管，一天除吃飯外都不出屋，一但被發(fā)現(xiàn)，重啟電腦或突然斷電，一切恢復(fù)正常，始終沒(méi)抓到證據(jù)。不知道別的地方是不是也有這種作弊現(xiàn)象？

作者: dfzx 時(shí)間: 2010-9-25 15:30
道高一尺魔高一丈，現(xiàn)在作弊的手段是越來(lái)越多樣化，防不勝防！

作者: mqgew 時(shí)間: 2011-3-21 18:40
回復(fù) 1# 席龍

說(shuō)的太詳細(xì)了謝謝

作者: hangxiaodong 時(shí)間: 2011-5-9 10:08
樓主的話概括扼要，操作性強(qiáng)，一語(yǔ)道出了我們苦想多年的而不可得答案的幾個(gè)重大問(wèn)題的根本。樓主就好比社區(qū)的明燈，樓主就好比社區(qū)的方向，樓主就好比社區(qū)的棟梁。有樓主在，社區(qū)的明天必將更好！

作者: 鋅僖龍 時(shí)間: 2011-6-4 11:06
好資料頂！謝謝嘍！

作者: RZz 時(shí)間: 2012-1-12 19:08
這個(gè)資料非常有用，要多多學(xué)習(xí)。

作者: 無(wú)能的主 時(shí)間: 2012-1-16 11:19
很好的資料，在這寒冷的冬天，真是雪中送炭啊，謝謝分享！

作者: 梅計(jì) 時(shí)間: 2012-3-19 09:33
回復(fù) 1# 席龍
真的不錯(cuò),我非常喜歡.收藏了，已經(jīng)學(xué)習(xí)，感謝分享。

作者: shaobinchenqi 時(shí)間: 2012-5-10 16:41
先下載下來(lái)看看會(huì)有用的！

作者: 邵建蘭 時(shí)間: 2013-3-26 14:36
寫得很祥細(xì)，對(duì)我們基層工作人員很有幫助

作者: zzzhang 時(shí)間: 2013-5-26 16:36
看到這個(gè)感到非常有用

作者: ygjl 時(shí)間: 2013-8-17 08:57
這篇文章很好啊，給我們這些新手很大的幫助，感謝！！！

作者: ahruiling 時(shí)間: 2013-8-22 16:07
可惡的作弊分子

作者: 河池清泉 時(shí)間: 2014-11-18 08:48
又長(zhǎng)見識(shí)了，以后去檢查工作時(shí)要特別注意了，謝謝

作者: njcnclpw 時(shí)間: 2021-1-13 17:07
現(xiàn)在加油機(jī)作弊都是利用高科技，修改加油機(jī)計(jì)量芯片里的程序，利用手機(jī)、電腦、網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程作弊，我們的權(quán)限只是管加油機(jī)，遇到這樣的案子只有交公安機(jī)關(guān)辦理！

作者: xiao-L 時(shí)間: 2021-1-17 09:42
違法成本太低，應(yīng)該將計(jì)量上面的違法計(jì)入個(gè)人或單位法人征信記錄。

作者: lxzljl 時(shí)間: 2021-1-19 14:19
執(zhí)法人員培訓(xùn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上

作者: sgchenlin 時(shí)間: 2021-1-22 08:34
你分析的太好拉！！

作者: 178311022 時(shí)間: 2021-7-28 09:42
這個(gè)寫的太全面了，作為老加油機(jī)檢定員也學(xué)習(xí)了

作者: 178311022 時(shí)間: 2021-7-28 09:46

njcnclpw 發(fā)表于 2021-1-13 17:07
現(xiàn)在加油機(jī)作弊都是利用高科技，修改加油機(jī)計(jì)量芯片里的程序，利用手機(jī)、電腦、網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程作弊，我們的權(quán)限只 ...

檢定員可以查主板上有無(wú)外接設(shè)備，為辦案提供技術(shù)服務(wù)，辦案是需要計(jì)量行政部門或者稽查大隊(duì)的，你這個(gè)直接公安真的有點(diǎn)不合適的，除非是企業(yè)不配合需要公安配合強(qiáng)制執(zhí)行

作者: gocomlin 時(shí)間: 2021-8-13 10:13
你說(shuō)的挺實(shí)用的，不錯(cuò)。。。。

作者: lvxue1995 時(shí)間: 2022-8-26 16:37
真的挺難發(fā)現(xiàn)的！

作者: XYB2022 時(shí)間: 2022-9-7 10:18
現(xiàn)代加油機(jī)作弊手段機(jī)械和電腦程序作弊手段五花八門

作者: 蔡藝1986 時(shí)間: 2022-10-27 16:32
樓主知道加油機(jī)出廠時(shí)主板自帶作弊功能可以通過(guò)什么手段在監(jiān)管中發(fā)現(xiàn)嗎？用戶需要啟用作弊功能只需按照廠家給的流程輸入密碼設(shè)置就可以偷量、逃稅。這種作弊方式很難發(fā)現(xiàn)啊

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